瑞虎8L，这阵子蹿红得有点猛。朋友圈里，刷到好几个朋友 po 图，啧啧称赞空间够敞亮，卖相也拿得出手，价钱更是亲民到家。仿佛一夜之间， “阖家欢SUV” 成了茶余饭后的谈资。
照常理说， 选车这码事， 丰俭由人， 但瑞虎8L 这回的声势， 确实有点 out of blue。咂摸咂摸，这背后折射的，恐怕不单单是消费者对一款新车的趋之若鹜，而是一种对生活格调的憧憬，或者说，是对当下生活常态的一种若有若无的龃龉。
先扒一扒这车本身。厂家标榜的 “Art in motion”， 听着挺云山雾罩， 换句话说， 大概就是 “把艺术范儿搬进座驾”。观感上确实不赖， 尤其那前脸， 有点迷你版路虎的既视感， 硬气又干练。内饰也下了苦功， 用料和设计都比以往的奇瑞车有了质的飞跃。可转念一想， 现在哪家车企不在外形上挖空心思？颜值， 早已是汽车市场的敲门砖。
真正让人觉得玩味的，是 “阖家欢SUV” 这概念。往昔， 大家购入SUV， 更多的是图个地形适应性强， 能去郊野浪一浪。时至今日， SUV 更多是扮演家庭座驾的。空间务必轩敞， 要能塞下妻儿老小的行李， 还要舒适， 让一家老小在长途跋涉中不至于叫苦不迭。
这背后， 实际上是中国家庭结构变迁的一个缩影。独生子女一代开始娶妻生子， 上有老下有小， 一家老小六口甚至更多， 出行需求自然是水涨船高。以前的小轿车， 如今看来， 确实有点捉襟见肘。
但症结也浮出水面。为了迁就家庭需求， 莫非就得牺牲个性？莫非就得摒弃对驾驶乐趣的痴迷， 委身于一款 “人畜无害” 的家用代步车？这恐怕是不少年轻父母心头的两难。
再瞅瞅这价码。瑞虎8L 的定价， 瞄准的是15 万-20 万这个档位。这个价位， 合资品牌的SUV 寥寥无几， 自主品牌却杀成一片焦土。比亚迪、长城、吉利， 都在这个价位段推出了自己的扛鼎之作。瑞虎8L 想要鹤立鸡群， 除了颜值和空间， 更吃重的， 恐怕是性价比。
但性价比当真能包治百病吗？消费者买车， 除了瞄准价格， 更看重的是牌子、品控和口碑。奇瑞这几年在技术研发上没少砸钱， 发动机、变速箱都有了长足的精进。然而， 品牌形象的跃迁， 却不是一蹴而就的事。
与一些老牌自主品牌相比， 奇瑞在品牌营销方面， 一向显得有些惜墨如金。往昔， 大家提起奇瑞， 更多的是想到 “技术控”、“理工男”， 欠缺一些潮流范儿和情怀。这次瑞虎8L 的宣传， 显然想往 “生活方式” 上靠拢， 但收效几何， 尚待市场检验。
当我们习以为常地将瑞虎8L 的走俏归结为 “性价比能打”、“空间够用” 时， 是否忽略了它背后所隐喻的， 是消费者对美好生活的向往？是对阖家幸福的期盼？
说到底， 购入座驾不仅是添置一个代步工具， 更是选定一种生活方式。瑞虎8L 能否真正触动消费者心弦， 关键在于它能否满足消费者对美好生活的憧憬。
不妨移步奇瑞 4S 店， 躬身感受一下瑞虎8L。如果你也和我一样，上有老下有小， 正为遴选一款合适的家庭座驾而挠头， 没准， 它会给你带来一些新的启发。
就像开头所言， 朋友圈里都在晒瑞虎8L。这或许仅仅是一个偶合， 也或许， 这预示着一种新的消费风向。但无论如何， 它都警醒我们， 在追逐物质生活的同时， 别忘了眷顾内心的诉求， 寻觅到属于自己的生活方式。
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