智界R7和S7销量下滑背后：L3智驾能否带来翻盘？
前阵子和几个车友在小区门口闲聊，话题一转就跑到最近的新能源车销量榜上。有人说“智界R7、S7这俩怎么突然掉队了？不是说智能化吊打特斯拉、小米么？”还真是，这两个月，智界R7和S7的销量直接跳水，看着都心疼。手里攥着官方榜单的数据，再对比各种第三方测评成绩，说实话，有点看不懂。
有个哥们儿忍不住吐槽：“咱买车图啥，不就是图个靠谱省心吗？排行榜上写得明明白白，质量分数、AEB全都排第一第二，为啥偏偏卖不过那些造型花哨的？”他家亲戚刚提了一台小米SU7，每天朋友圈晒大马力加速，配文永远是“速度才是信仰”。这事儿听起来挺抽象，但仔细想想，还真不是空穴来风。
国家汽车质量排行榜那块蓝底白字，一季度数据亮出来——阿维塔11 170分、智界R7 183分，高于红旗E-HS9平均值192；阿维塔12 153、智界S7 172也比蔚来ET7、小米SU7高出不少。第三方测评更绝，比如第一电动网无锡站那场比赛，搭载乾崑ADS 3.0系统的阿维塔12综合得分110.89稳居第一，而同样用ADS 3.0的智界R7也拿下104.94，仅次于它。特斯拉Model 3只混了78，小米SU758多点排名垫底。
太平洋汽车联合同济大学搞那个智能驾驶也是类似结果：智界S73名入围，而Model 3焕新版只能混个第七名。而易车网新势力AEB测评里头，更夸张——25款车型里头，只有智界R7310总分拿了榜首，小米SU75项全挂零。这成绩要搁学霸圈子，那妥妥状元本色。但现实就是这么魔幻，这种技术流派反而成了“被冷落”的对象。
楼下修理铺的大叔看热闹不嫌事大：“你们年轻人啊，就是爱外观！我侄女选车就一句话——帅！”不得不承认，现在炫酷颜值确实能打动不少人，小米系主打保时捷法拉利那味道，再加上什么“大马力信仰”，直接把年轻人的审美给锁死。有网友神评论：“去歌厅请小姐姐伴舞，都知道漂亮才有票房。”虽然糙点，但确实扎心。讲真，我第一次见到朋友的小米新车，也差点没认出来，以为谁又换超跑了呢！
再回头看看自家邻居老王，他去年刚买了一台特斯拉毛豆Y（Model Y），每次路过都要拍两张照片发群，“品牌影响力”四个字写脸上。他自己说得很直白，“开出去倍儿有面子。”所以哪怕技术没那么先进，只要牌子够响亮，该掏钱还是掏钱。这年头，有时候买的不光是功能，还有一种社会认同感。
但问题来了，就算产品实力在线，为啥偏偏轮到销量失速？内部消息其实早就传开，说现在大家都在等升级版乾崑ADS4和鸿蒙座舱5上线。一些忠粉直接喊话：“没有最新系统不上车！”厂商内部动作也不断，据说奇瑞董事长尹同跃还为此开掉两个高管，就是为了让品牌更顺畅地推进升级。不过自家人互相较劲、不宣传核心优势，也是导致市场节奏乱套的一环。有段时间大家根本不知道自己手里的产品到底领先在哪，被别家的营销抢尽风头，那自然吃亏呗。
还有一点不能忽略，就是品控跟服务体验。据中国汽车质量排行显示，无论赛力斯问界还是阿维塔，在用户满意度方面依然压过奇瑞系一筹。不少老用户反馈交付周期长、有些小毛病处理慢，让部分潜在客户观望情绪严重。“等一个月才能提新车，我还以为是在抢茅台。”群友吐槽总带梗，但这类问题如果长期存在，对口碑伤害挺大，不服气都难受。
当然啦，要破局肯定不能靠嘴皮子功夫。从策略层面来看，这波厂家已经准备好了七板斧：
大招肯定是把L3级高速自动驾驶+鸿蒙座舱5推向市场，让安全性与智能化成为最大卖点。目前市面上的特斯拉、小米系，还没法实现真正意义上的L3级别自动驾驶。这波技术碾压，如果宣传到位，很容易吸引追求科技感的新用户。有位铁杆粉丝留言调侃，“干脆广告词改成‘别人叫辅助，我们叫放手’。”
其次就是学隔壁家的套路，新车型、新颜值必须安排上。不光优化现有设计，还考虑适当增加轴距，上探三米线，同时推出像什么R8/S8这种命名，加量还不加价。“只涨配置，不涨价”这个梗永远好使，总有人愿意冲首发尝鲜。“以前觉得自己钱包薄，现在发现只是配置不到位。”
再往深处走，是生态联动的问题。华为强大的生态能力摆在那里，从手机跨屏流转，到智能家居互通，把所有设备串成一条龙体验。如果以后可以做到手机导航随时同步进中控屏，下班回家灯光提前打开，那种科技生活画面谁会拒绝？
还有一点特别关键，是让消费者现场见证实力。例如学习赛力斯问界搞直播、中汽研背书，全民围观安全性能演示以及AEB主动刹停黑科技，比纸面参数更容易赢得信任。我记得某次工厂开放日直播，好多人直呼震撼，“原来国产新能源造起来这么卷！”
渠道建设也是重中之重，目前正逐步推进城市展厅+交付中心模式，并且独立运营鸿蒙渠道，让品牌形象更加清晰明确。一些朋友反映之前去店里试驾，总觉得问东问西傻傻分不清，现在专属门店一目了然，更愿意进店咨询甚至二刷体验。有一次碰上一对夫妻带娃逛展厅，看完模拟赛道后孩子非吵着要坐副驾，说感觉像玩赛车游戏一样刺激，可惜身高差那么几厘米卡住资格，全场笑疯哈哈哈……
供应链管理这一块，也开始借鉴互联网思路，引入产能可视化系统，每辆新订单实时显示生产进度条，有种蹲快递物流信息的既视感。一旦缩短交付周期至4周内，大伙等新车的时候焦虑症应该会缓解不少吧？
最后不得不给运营点赞，新成立的用户俱乐部活动花样百出，从线下赛道日到智能挑战赛，各路老司机、新司机齐聚一堂分享经验。不少野生销售员都是从普通老客户变身而来的，比如我楼上的李姐，她推荐朋友成功购入后收到华为全家桶奖励，每天茶余饭后变身社区活广告，把自己的用车故事讲给新人听。据她说，“终身免费保养”这个激励简直杀疯，一堆亲戚托关系找她代办推荐码，美滋滋赚积分换装备！
生活碎语插播一下：昨天遛狗回来看到物业贴通知，说地下停车库新增充电桩专区，而且支持扫码预约排队。我脑补了一幕，如果以后每辆新能源都有自己的APP定位与预约功能，是不是连抢桩大战都会文明许多？邻居调侃我：“你赶紧升级你的App，要不会被潮流淘汰咯！”
互动小游戏安排一个：假如你现在正纠结选购下一辆新能源，会因为哪个细节瞬间改变决定？比如看到哪项黑科技或者遇见哪句神评论，会立刻剁手付款？欢迎甩出你的灵魂瞬间or爆笑理由，下期整理最离谱/最真实TOP5金句送给各位做参考！
全部评论 （0）