比亚迪腾势D8保姆车MPV曝光

随着保姆车市场的持续扩大，现今市场上的SUV已逐渐转型，愈发趋近于MPV的风格，更强调家用功能与大空间特性。相较于价格高达40余万的腾势D9，消费者普遍认为其定位偏高。

为此，比亚迪迅速响应市场需求，推出了一款全新的MPV车型，该车型标配侧滑门，市场定位有望低于腾势D9 DMI。新车可能将搭载插电混动及纯电技术，尺寸上与本田奥德赛相仿，属于中型MPV范畴。其价格较腾势D9大幅下调，降幅达十万元以上，显著提升了性价比，拓展了市场占有率。

据悉，这款新车型有可能被命名为腾势D8，将在腾势这一高端品牌旗下进行运营与设计。从近期曝光的谍照来看，其车身尺寸较为保守，车长约为4.8米，相较于腾势D9明显更为紧凑，轴距也相应缩短至约2.85米。

此举似乎预示着，本田奥德赛等日系油电混动中型MPV的市场地位将面临挑战。比亚迪有可能将旗下的DMI技术应用于腾势D8 DMI上，定价范围预计在25至30万元之间。新车拥有7秒内破百的加速性能，仅凭这一点便足以超越本田奥德赛。

随着腾势D8 DMI的上市，其与本田奥德赛的市场竞争将日趋激烈。而日系本田在MPV市场的最后防线也可能因腾势D8的强势入局而动摇。毕竟，腾势D9 DMI已经成功冲击了丰田赛娜与别克GL8的市场份额，成为了中国市场上最受欢迎的MPV车型之一。

比亚迪近年来推出新车的步伐可谓迅猛。腾势D8在设计上继承了腾势D9家族式的“龙脸”车头元素，造型鲜明且前脸线条繁复而精致。车尾采用了时尚的贯穿式尾灯设计，而车身侧面的装饰线条则显得异常柔美且时尚。

相较于腾势D9的庞大身躯与商务气质，腾势D8更注重家用属性，非常适合家庭自驾游。新车标配电动侧滑门，展现出大气且高端的形象。其车身长度有望达到4850毫米，轴距超过2850毫米，提供2+2+2的6座或2+2+3的7座布局选项，这也是目前主流MPV常见的座位配置。