大众最贵的车辉腾多少钱 现在开辉腾的都是啥人

想象一下，七八年前那款令人瞩目的大众辉腾，原价百万的豪华车，如今在二手车市场竟以7.5万元起售。探索二手车市场时，你会发现一个引人注目的现象：大众辉腾的货源多集中于四川成都，其次是重庆、深圳和广州。然而，从全国范围来看，辉腾的保有量却不足200辆，大部分车辆的售价维持在20万左右，最高售价也仅为68.8万。

成都在辉腾的销售历史中占有举足轻重的地位，这得益于成都新双利——全球销量领先的进口车经销商。2008年，辉腾的全球销量冠军宝座由成都夺得，并连续五年保持这一荣誉，使得成都成为国内辉腾保有量最高的城市。尽管辉腾在中国市场的总销量超过4万辆，但在二手车市场上却难得一见，保有量不足200辆。

与宝马7系、奔驰S系和奥迪A8等豪华品牌相比，辉腾在外观上更为低调，但其豪华感却毫不逊色。停产六年之后，辉腾的稀缺性日益凸显。值得一提的是，辉腾的车主往往是隐形富豪，他们拥有多辆豪车，并不急于在二手车市场出售辉腾，即便其停产后的维修保养不如以往便利。

辉腾曾在中国富豪圈中风靡一时，其地位与奔驰、宝马不相上下。许多追求低调奢华的富豪选择辉腾作为他们的座驾，而将奔驰、宝马束之高阁。这种低调中透露出的奢华品味，使得一些车主甚至将车底的V8、W12标识拆除，换上Passat的英文字母，戏称为“大帕萨特”。

在二手车市场上，最早流通的辉腾版本可以追溯到2007年的3.2V6五座基础版，当时新车价格高达80万以上。经过十几年的时光沉淀，这些车辆的行驶里程仅为15.6万公里左右，如今却以7.5万元左右的价格轻松易手，性价比之高令人咋舌。

目前市场上，除了2007和2009款之外，2012至2015款的3.0L商用车型最为常见，售价大致在20万至40万之间。这些车辆的行驶里程普遍在10万公里左右，原车大部分保持原漆，个别车辆还有少见的配置。

其中最昂贵的是一辆来自四川成都的2013款4.2L V8 Bethune Flo版辉腾，上牌时间为2015年，行驶里程仅6.3万公里，售价为68.8万。这款车在当年新车的落地价就超过了200万。Bethune Flo版辉腾的稀缺性不言而喻，它曾与意大利顶级家居品牌Poltrona Frau合作推出限量版车型，全球仅售99台。

尽管二手车市场上的辉腾数量稀少且珍贵，但许多消费者仍对其怀有浓厚的兴趣。然而，他们迟迟未能出手购买的原因主要有两点：一是辉腾已经停产，维修保养不便；二是其高昂的维护成本令人望而却步。这也正是“不怕奔驰路虎，就怕大众信任”这句话的真实写照。

尽管如此，仍有许多人对大众辉腾抱有坚定的信念。因为辉腾不仅仅是一款车，它更是一个时代的象征。对于那些真正懂得欣赏的人来说，能够拥有一辆辉腾无疑是一种难得的幸运。