价格战硝烟中，车企如何以创新破局？

引言：当价格内卷成为常态，中国车企正在用技术重构竞争逻辑

2025 年 5 月，比亚迪启动 “618” 限时促销，王朝、海洋系列 22 款车型价格下探至 6 万元区间，引发 30 余家车企跟进。这场席卷全行业的价格战，表面是终端市场的激烈博弈，实则是汽车产业从 “增量竞争” 转向 “存量博弈” 的必然结果。但正如北汽股份副总裁彭钢所言：“内卷的本质是企业仍有梦想 —— 想在淘汰赛中站到最后。” 在这场没有硝烟的战争中，头部车企正以技术创新、品牌差异化和生态重构为武器，开辟出一条 “以战促变” 的突围之路。

一、技术破局：研发投入构筑护城河

（一）研发投入持续加码

2025 年上半年，比亚迪研发投入达 202 亿元，同比增长 42%，远超同期净利润 66 亿元。这种 “逆周期投入” 策略，使其在固态电池、智能驾驶等领域取得突破：搭载 XPM 功率模块的下一代增程系统，通过二合一集成设计降低芯片面积 45%，预计 2026 年量产。赛力斯则以 1812 项专利申请量（其中发明专利 1313 项），稳居增程器搭载量行业第一，技术授权模式已覆盖 12 家合作伙伴。

（二）技术迭代加速行业洗牌

当 8155 芯片从顶流沦为二流配置，发动机热效率突破 45% 成为竞争门槛，技术迭代正倒逼车企升级。极氪 CMO 关海涛指出：“技术代差带来的成本优势，正在改写价格竞争的底层逻辑。” 例如，广汽昊铂 EARTH 大地概念车将 “地心熔岩” 自然元素融入工业设计，用曲面金属与真皮包裹打破 “电动车 = 简约单调” 的刻板印象；腾势 Z 概念跑车则以全栈自研线控转向系统和云辇 - M 磁流变悬架，瞄准百万级超跑市场。

二、品牌突围：差异化定位重塑价值

（一）场景化需求定义新品类

面对价格战，北京汽车选择聚焦硬派越野赛道，BJ60、BJ40 等车型搭载魔核电驱技术，在 2025 年上海车展吸引超 10 万观众体验。这种 “垂直深耕” 策略，使其在 15 万 - 30 万元区间市占率提升至 18%。睿蓝汽车则深耕换电赛道，通过 “车电分离” 模式将购车成本降低 30%，在下沉市场实现月销破万。

（二）用户体验驱动品牌溢价

广汽丰田推出 “厂家限时直补畅快购”，5000 元现金补贴直达用户，以透明化策略规避价格战套路。理想汽车则通过 “移动客厅” 场景创新，MEGA Home 家庭版标配 21.4 英寸家庭影院大屏及杜比视界，用户满意度达 92%，上市首月订单突破 2 万辆。正如吉利汽车王博所言：“用户需要的不是低价，而是更高品质的产品体验。”

三、生态重构：供应链协同抵御风险

（一）网状供应链提升韧性

2025 汽车供应链新生态大会提出，企业需从线性链条转向 “网状协同生态”。比亚迪通过垂直整合模式，将动力电池成本降至 80 美元 /kWh，较行业平均水平低 15%；奇瑞与中车时代半导体合作开发 XPM 功率模块，通过技术授权模式实现行业共享。这种 “开放共赢” 策略，使中国车企在全球供应链中掌握更大话语权。

（二）绿色转型创造新价值

在价格战中，车企将压力转化为绿色创新动力：北京现代戚晓晖透露，其电动卡车占比已从 2020 年的 5% 提升至 28%；广汽丰田通过岸电技术每年减少柴油消耗 14 万吨，相当于 40 万辆汽车排放量。这种 “绿色溢价” 正成为品牌差异化的新标签。