不是所有的旅程都能预见终点，也不是所有车型都敢踏足无人之境。杭州出发，一路向西，翻越高原、穿行戈壁，驶入新疆哈密的大海道，这是一位领克Z10车主亲自记录的长途驾驶全程。行程超过千公里，地貌多变、补能受限，环境极具挑战性。这段路，既是一次纯电车型的实力验证，更是一次对传统认知的有力回应。领克Z10在这场实战中，以全能表现完成了一场远方答卷。
底盘结构扎实，适应各种地貌挑战
长途穿越最怕什么？不是速度慢，而是底盘撑不住。在复杂的非铺装路段，领克Z10所搭载的前双叉臂+后多连杆独立悬架系统展现出高度适应性。其多处铝合金轻量化结构设计，有效降低簧下质量，令轮胎贴地性和转向反馈更灵敏。面对戈壁沙砾与起伏山路，车身仍能稳定输出，几乎无侧倾与剧烈震动。
得益于双腔空气悬架配合CCD电磁减振系统，车辆可动态调整悬架高低与阻尼硬度，实现“软硬随地形切换”。这不仅确保驾驶稳定，也为长时间乘坐提供良好舒适性。从山路盘旋到戈壁直行，领克Z10的底盘表现始终保持稳健，没有失控感，也没有疲软迹象。
续航表现扎实，应对高强度穿越无压力
真正让人对纯电长途产生顾虑的，往往是续航焦虑。面对动辄数百公里的戈壁段落，补能条件十分有限。但在实际测试中，领克Z10四驱版满电可行驶702km，表现稳定。即便车内长时间开启空调、带有全套行李负载，电量消耗依旧合理，无明显异常波动。
补能效率方面，800V高压快充平台成为出行保障。仅需15分钟即可补能573km，实际穿越中全程只需补能5次，即可完成全部路段。借助领克APP的智能补能系统，车主能快速找到可用充电桩，并利用积分体系获取免费电量支持。在地广人稀的西北地区，这样的补能能力明显提升了出行效率，也减少了路线选择的压力。
智能辅助系统，缓解长途驾驶疲劳感
自驾穿越的另一个难点，是驾驶者本身的疲劳。连续数小时紧绷状态，既消耗体力，也易导致判断失误。领克Z10搭载的高快NOA智能辅助功能，在长途驾驶中起到了明显辅助作用。它可在高速路段实现跟车巡航、自动变道、智能超车等，解放双手与注意力。
在车流复杂或遇到大型车辆加塞时，系统依然保持响应稳定，无突兀变线或错误判断，提升整体通行的安全边际。借助高精地图与多传感器感知融合，Z10不仅能减轻驾驶者负担，还增强了长途出行的安全感。
很多人认为纯电车型“只适合市区通勤”，长途则难以胜任。但通过这段实测旅程，领克Z10用实际表现驳回了这一观点。从底盘到续航，从智能系统到补能效率，它并非单项优秀，而是全面均衡，构建起可靠的出行信心。不同于只在城市道路中追求智能化体验，领克Z10在极端环境下同样能稳定输出，展示出强悍的综合能力。它不靠夸张设计或宣传包装，而是用真实路况中的优异表现，重新界定纯电车型的能力边界。
每一次远行，都是对一辆车真实能力的验证。这趟横跨地理与心理的旅途，领克Z10不仅经受住了多种环境考验，更重塑了人们对纯电自驾的想象。不是所有电动车都适合上路去远方，但领克Z10，确实配得上这段距离。
全部评论 （0）