随着新能源汽车市场的迅猛发展，传统豪华汽车品牌如奔驰、奥迪等今年销量有所下滑。然而，纯进口品牌雷克萨斯近年来表现稳定。今年1至10月，其在中国的销量达到14.4万辆，同比增长3%。其中，主力车型ES和RX占据绝大部分市场份额。面对国内市场的变化，雷克萨斯不断改良其针对国内市场的产品，以应对消费者日益升级的需求。以热门车型ES200为例，该车在短短几个月内推出了升级版本。今年7月，发布了2024款臻享版，而在11月又推出了全新的2025款臻享版。除了外观的精致调整，其座舱升级尤为显著，从材料到车载系统，均深度贴合中国消费者的需求。最近，我们对这款新车进行了实拍体验，接下来为大家带来详细的报告。
关于价格，2025款新车将直接适用2024款车型的优惠政策，消费者在终端可以享受高达4万元的优惠。
在外观设计上，存在细微的改动。纺锤形中网的内部构造发生了改变，原先的网格现在变为了横向的鱼漂式格栅，给人一种更加温和的感觉。头灯的设计变化显著，日间行车灯现在是由两道钩状结构组合而成，而珠灯则升级为了包含三个独立灯珠的矩阵式LED光源。此外，两侧的通风道部分新增了小型鳍状导流片，这一设计提升车辆的气动性能。
车身侧面维持了传统中级轿车的造型，轴距适中，车长足够。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4975mm、1866mm和1447mm，轴距为2870mm。
这款17英寸双色轮圈设计独特，拥有内外两层轮辐，为车辆增添了一种独特的透视感。其搭配的轮胎规格为215/55 R17，选用优科豪马Bluearth GT系列，表现出优异的耐磨性和较低的滚动阻力。
车尾的主要变化在于尾灯设计，采用了当下流行的贯穿式灯带，两侧的主灯组也更新为双L形灯带，同时尾盖中央的车标被替换为字母标识。
车厢内部变化显著，设计更具创意。中控台采用双色设计，前方环绕装饰板升级为银色，底部增添了64色氛围灯，材质与色彩都更加丰富多彩，彻底摆脱了之前全黑内饰的沉闷氛围。中央屏幕升级为横向14英寸大屏，面板与仪表盘外壳无缝融合，操作更加便捷。同时，控制拨杆也进行了重新设计，取消了原有的“牛角”拨杆，将驾驶模式拨杆移至左侧，而ESP关闭键也调整至左侧出风口下方，整体布局更加人性化。
方向盘的样式保持不变，依然采用真皮材质，手感舒适，尺寸适中。新增了电动4向调节和记忆功能，但换挡拨片被取消。右侧横幅集成了L2级驾驶辅助系统控制，包括全速自适应巡航、车道保持以及中心控制等功能。
配备7英寸液晶仪表屏，与右侧背光相融合，随着驾驶模式的不同，UI界面将呈现细微的变化。
配备有14英寸大屏幕和宽敞面板，呈现出更为大气的视觉效果。面板侧边设有时钟，便于查看时间。空调和音量旋钮位于下方，方便盲操作。屏幕触控反应流畅，用户界面设计传统经典。系统已经升级为LEXUS Interface，新增了包括QQ音乐、火山车娱、ETC停车支付以及智能家具控制等网联应用。此外，它还支持百度Carlife和雷克萨斯Connect手机互联功能，并新增了智能语音助手，只需一句“你好，小雷”即可唤醒，可控制多媒体、导航、电话以及空调等功能。
挡杆台设计大体保持不变，仍采用机械挡杆。左侧设有开放式的双杯架，后方则配备了一个带有无线充电功能的单手机位。扶手箱容量一般，但内部提供了双USB接口，方便用户充电和使用设备。
座椅采用仿皮材质，填充物柔软度适中，为乘坐者提供舒适的感受。靠背具有优秀的侧向支撑功能，高度和倾斜度可四向调节，以满足不同乘坐需求。此外，座椅还配备了两向腰撑调节，提供额外的支撑和舒适感。前排座椅具备加热和通风功能，驾驶座更配备了记忆功能，方便驾驶者调整至最适合的座椅位置。
后排座椅同样采用仿皮材质，接触面带有透气打孔设计，坐垫长度略短，但侧向支撑性能良好的靠背设计。就空间而言，对于身高175cm的乘客而言，腿部空间较为宽裕，但头顶空间略显局促。横向空间足以容纳三名乘客，但中央地台存在明显的凸起，对中间乘客的脚部活动造成一定影响。配置层面，地台出风口配备双USB接口，中央翻折扶手设计实用，带有双杯架和储物格。虽然取消了后风挡遮阳帘，但可选装全景天窗，同时车顶配备普通天窗。
尾箱的标准容积为454L，其深度和宽度表现良好，但高度略显不足，开口大小也适中。虽然后排座椅不支持放倒以扩大储物空间，但中央通道的设计使得取放小物件更为便捷。
动力系统上并未做出调整，依然搭载了经典的2.0L自吸发动机与CVT变速器的组合。这款发动机的最大功率达到127kW（相当于173马力），在6600rpm时输出；最大扭矩为206Nm，可在4600-5000rpm之间达到峰值。其WLTC综合油耗为每百公里6.21L。此外，还提供了高效的2.5L混动系统，WLTC综合油耗可低至每百公里4.8L。
底盘设计依然沿用前麦弗逊独立式与后多连杆独立式的悬挂组合，没有变动。虽然雷克萨斯在国内今年的销售业绩还算稳健，但面临的市场压力仍然巨大。其主力车型ES200的保持销量至关重要，这也是该车型在短短四个月内两次更新的原因。2025款ES200臻享版在外饰方面进行了一些细微的调整，内饰则进行了较大的改进，可视为中期改款。尤其值得一提的是，车机系统增加了一些联网功能和语音控制，更贴近中国消费者的需求。这款新车刚刚在广州车展上市，并且按照旧款的优惠价格销售，性价比颇高，有望维持住其以往的销量水平。
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