说起来，这年头车市，简直是刺刀见红。
前两年还扎堆儿搞纯电，现在倒好，插混又成了各家心头好。
瞅瞅，吉利银河那边，星舰9的路试谍照都捂不住了，明摆着要来搅局。
可问题也随之而来，这“9”系SUV，当真就是块人人想啃的肥肉？
问界M9是蹿红了，但那身价也不是谁都敢轻易染指的。
吉利这星舰9，这身段就有点耐人寻味了。
往上头看，有领克和极氪，都是自家人，价位拿捏得死死的；往下头瞅，深蓝S09早就磨刀霍霍。
你说这定价，定高了，叫好不叫座；定低了，又怕伤了自家兄弟的和气。
细究起来，这事儿放到更大的棋盘上看，折射的是当下消费心智的迭变。
大伙儿腰包鼓了点，都想着换个更大气、更熨帖的车，最好还能兼顾家用和撑门面。
所以你看，三排大六座SUV就成了香饽饽。
只不过，这种需求真的是刚需吗？
或者说，有多少人真的离不开这么大的家伙什儿？
我认识一哥们，咬咬牙上了七座SUV，结果后排座椅常年撂倒当货舱使。
与其说他们需要七个座儿，倒不如说他们需要一个更大的腹地，来装填他们的日子。
吉利这手，玩得也颇有门道。
纯电这块红海市场杀得昏天黑地，插混反倒成了一个避其锋芒的选择。
可油可电，既能抚平里程焦虑，又能白嫖一张绿牌的优待，的确能圈一波务实派。
关键是，这“务实派”兜里到底有多少余粮？
再说了，现如今的消费者，也贼着呢。
光看配置单没啥用，还得看真刀真枪的体验。
智能驾驶辅助、人机交互，这些花活儿再炫酷，要是用起来卡成PPT，一样会被口诛笔伐。
归根结底，吉利星舰9能不能突出重围，关键还是看定价和配置这两把刷子。
倘若能把插混的优势发挥到淋漓尽致，价格又足够接地气，或许真能在“9”系SUV这片战场上杀出一条血路。
但如果只是玩弄概念，堆砌参数，那恐怕也难逃被市场洪流裹挟的宿命。
这就像一场豪赌，吉利押宝的是消费者对大空间、长续航的执念，以及对插混技术的首肯。
至于鹿死谁手，还得看市场这只看不见的手，最终会如何裁决。
不过话说回来，消费者永远立于不败之地，毕竟最终的拍板权在我们手里攥着嘛。
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