在2025年6月6日的重庆汽车论坛现场，奥迪中国负责人罗英瀚面对满座行业精英，用斩钉截铁的语气宣告了一个决定：这家德系豪华品牌绝不会撤离中国市场。 台下听众的窃窃私语瞬间凝固，闪光灯此起彼伏。
罗英瀚随后抛出一组对比数据：德国曾是全球首个推广智能辅助驾驶的国家，如今公路上相关功能的使用率却在萎缩；反观中国，这一比例正持续攀升，用户满意度高得惊人。
罗英瀚毫不掩饰对中国智能化进展的赞叹。 他认为，本土车企在智能驾驶领域的突破已让中国坐上全球头把交椅。 这种领先不仅体现在技术部署速度，更在于终端用户体验的颠覆性提升。 他特别提到中国团队的执行效率，称其为“令人惊叹的加速度”，并坦言奥迪必须跟上这种节奏，才能稳固自身地位。
安全议题被罗英瀚置于核心位置。 他多次强调，无论技术如何革新，保障车辆安全性和用户生命线是绝对前提。 奥迪将投入更多资源强化质量管控，确保每项技术从研发到落地的全过程零风险。 这种承诺延伸至电动化转型中，尤其针对中国用户高度关注的大语言模型与人工智能应用，奥迪承诺量身定制解决方案。
本土化合作成为奥迪战略的关键支柱。 罗英瀚详细披露了与一汽及上汽的深度协作模式。 例如，基于PPE豪华纯电平台打造的Q6L e-tron车型，已搭载华为乾崑智驾系统，实现无图L2级辅助驾驶能力。 这款车型采用双激光雷达与视觉融合方案，充电10分钟可续航近300公里。
通过这类合作，奥迪将德系机械底蕴与中国智能算法结合，首款联合开发车型预计2025年上市，开发周期压缩超30%。
华为与奥迪的合作可追溯至2019年，双方工程师耗时五年打磨系统兼容性。 华为智能汽车解决方案部门高管透露，乾崑系统累计辅助驾驶里程突破27亿公里，城区场景使用占比近半。 奥迪成为首个应用该技术的豪华品牌，标志着跨国车企在智能化主导权上的让步。 分析人士指出，这种深度捆绑折射出行业权力结构的变迁：传统车企正将关键技术定义权移交本土科技企业。
一汽奥迪同步推进“油电同智”策略，打破能源形式与智能体验的绑定。 基于PPC燃油平台与PPE纯电平台共享的E06 1.2电子架构，燃油车如新款A5L同样实现高阶智驾功能。 销售数据显示，奥迪在华累计用户即将突破1000万大关，近600家经销商网络支撑着市场渗透。 工厂本地化率达90%，半数供应商分布在生产基地30公里半径内，大幅压缩供应链响应时间。
行业观察者提出质疑：当奥迪将智驾系统主导权交给华为时，是否意味着百年豪华品牌的核心技术壁垒正在瓦解？ 另一方面，中国智能化领先优势能否持续转化为市场竞争力？ 罗英瀚回应称，奥迪的百万用户基盘和制造体系仍是护城河，长春工厂被定义为“全球智能生态标杆”，未来会引入更多本土科技伙伴。
用户调研揭示出矛盾诉求：电车消费者最关注科技感与安全性，而油车用户侧重机械性能。 奥迪试图通过平台化架构弥合这种割裂，例如Q6L e-tron同时强调765公里续航与华为智驾系统。 但消费者是否愿意为这种融合溢价买单？ 论坛圆桌讨论中，专家指出豪华车市场正经历价值重构，参数竞赛逐渐让位于场景化体验。
本土化决策背后存在权衡。 奥迪早期坚持德方主导研发，如今转向联合开发模式。 与上汽共建的“智能数字平台”聚焦中国专属需求，首款车型开发周期缩短三成。 分析报告认为，这种转变源于监管压力——数据本地化政策迫使跨国企业选择境内合作伙伴。 一汽奥迪高管直言，选择华为部分源于其在智驾领域的头部地位及合规优势。
安全冗余设计成为技术落地的焦点。 奥迪工程师透露，所有智驾功能需通过高于国际标准的测试流程，包括极端工况模拟和百万公里路测。 在城区拥堵跟车、狭窄车位泊车等场景，系统需实现毫米级控制精度。 这种严苛标准是否拖慢创新速度？ 罗英瀚的答案是否定的，他引用用户反馈称，安全信任度反而提升品牌黏性。
中国速度的双刃剑效应引发业内辩论。 奥迪赞赏本土团队的高效执行力，但快速迭代可能导致验证不充分。 有事故分析报告显示，部分新势力车型因激进推送功能引发安全隐患。 对此奥迪采用分阶段验证机制，例如Q6L e-tron的智驾系统分区域逐步开放。 这种保守策略是否削弱竞争力？ 经销商网络反馈，消费者更看重功能稳定性而非首发速度。
合作模式变迁折射产业权力转移。 早期合资车企采用“德方出技术、中方管生产”模式，如今变为联合研发。 奥迪与Momenta的合作案例显示，中国科技企业开始参与底层算法开发。 这种转变让跨国品牌获得本地化敏捷性，却也可能稀释全球产品一致性。 欧洲分析师警告，过度依赖区域供应商将削弱品牌国际话语权。
豪华车市场的智能竞赛已进入新阶段。 当BBA阵营另两家仍在自研系统时，奥迪率先拥抱本土科技企业。 这种选择究竟是战略远见还是无奈妥协？ 经销商渠道数据显示，搭载华为系统的预售车型咨询量激增三倍，但最终转化率仍待验证。 用户评价呈现两极分化：科技爱好者推崇功能创新，传统拥趸担忧品牌基因稀释。
罗英瀚在论坛尾声重申本土承诺时，特意用中文致谢中国伙伴。 这种姿态被解读为文化融合的信号。 现场有提问直指核心：当中国智能化反超德国时，奥迪如何平衡技术引进与自主创新？ 回应强调“优势互补”——德方提供机械可靠性认证，中方贡献场景化算法。 但这种分工能否应对新势力的全栈自研模式？ 业界等待市场给出答案。
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