14万9！别克E5杀疯了！自燃直接赔新车！

14.9万的别克E5杀疯了！自燃直接赔新车，这波操作谁顶得住？

新能源车市最近又炸出一颗深水炸弹——别克E5先锋版直接杀到14.9万起！这价格配上中大型SUV的体格、CLTC 545公里的续航，还有“自燃赔新车”的狠招，网友直呼：“合资品牌终于学会掀桌子了！”

价格屠夫进场，合资电车彻底破防 别克E5这一刀砍得够狠。14.9万什么概念？比同尺寸的国产竞品便宜至少2万，甚至比自家燃油车昂科威还亲民。更绝的是，配置没缩水：全系标配30英寸弧面屏、L2级辅助驾驶、整车OTA，连热泵空调都给了。网友调侃：“别克这是把‘油电同价’玩成了‘电比油贱’。”

自打年初比亚迪打出“电比油低”的口号，合资品牌就被逼到墙角。大众ID.3降价4万，丰田bZ3官降5万，但像别克E5这样直接把中大型SUV压到15万内，还是头一遭。行业分析师@车市观察君 点评：“合资品牌再不放下身段，市场份额就要被新势力啃光了。”

自燃赔新车？这波售后玩真的 比起价格，更让人心惊肉跳的是别克的售后承诺：“三电终身质保+自燃直接换新车”。要知道，新能源车主最怕的就是电池起火，车企通常只赔维修或换电池。别克这操作等于把风险全揽自己身上，难怪有车主感叹：“这底气比某些品牌‘甩锅车主操作不当’强多了。”

不过也有业内人士泼冷水：“自燃理赔细则还没公布，是否涵盖外部碰撞、改装等场景？”毕竟特斯拉曾因“车辆碰撞后起火”拒绝过理赔。但无论如何，敢把“自燃”写进权益里，至少态度上赢了。

合资反攻的号角，还是垂死挣扎？ 别克E5的降价绝非偶然。今年1-4月，合资新能源车市占率跌至18%，大众ID.系列月销勉强过万，丰田bZ4X甚至卖不过哪吒。反观国产阵营，比亚迪海豚单月销量破3万，银河E8上市即破8000台。

合资品牌显然急了。通用汽车中国总裁柏历公开表示：“2024年要在中国推出10款新能源车。”但光靠价格战够吗？某新势力产品经理私下吐槽：“合资电车总像‘油改电’思维——续航够用就行，智能驾驶凑合就行。用户早不吃这套了。”

消费者捡漏，但别光看价格 14.9万的别克E5香吗？当然香。但下手前得想清楚：低配版砍掉了电动座椅、天窗和方向盘加热，快充功率也比高配慢25%。更现实的问题是——合资品牌的渠道和服务能否跟上？某比亚迪4S店销售直言：“我们店技师每天处理三电问题，别克4S店可能一个月都碰不到一例。”

眼下新能源战场已进入“拼刺刀”阶段。别克E5这波操作，撕开了合资品牌转型的裂口。接下来要看的是：用户会不会为“传统大厂”的情怀买单？或者，这只是一场绝望的反扑？

最后灵魂一问： 14.9万买合资中大型SUV，你会冲吗？还是继续蹲国产更猛的降价？评论区见真章！