从月销过万到销量惨淡 这几款车为啥卖不动了？

家人们，今天咱们来聊聊车市里那些曾经风光无限，如今却销量惨淡的车型。车市的洗牌可真是越来越激烈了，不少曾经月销过万的车型，现在连三千台都卖不到，这背后到底藏着什么原因呢？

先来说说红旗E-QM5。三年前，它可是凭借降价一炮而红，价格战让它的入手门槛降到了10万内。要知道，这可是一台车长超过5米，轴距2990mm的中型纯电轿车，纯电续航还超过400km。在两年前，落地价还没比亚迪海豚高呢，所以销量一路飙升，连续多月销量过万。可随着时间推移，纯电车型价格普遍下探，同类型竞品也多了起来，红旗E-QM5的“神车光环”就褪去了。上个月销量才3691辆，新款虽然发布了，调整了前脸，但大家觉得它能重回巅峰吗？

再看看极氪001。它曾经打破了猎装车“小众”的标签，销量巅峰时月销过万。转折点发生在去年，极氪001在不到一年时间里发布三次改款，升级力度一次比一次大，但宣发策略却对用户有所隐瞒，导致很多用户刚买新车就变成了老款，二手残值大降。维权事件让极氪001失去了用户信任，近五个月销量几乎“5连跌”，5月销量跌至2245辆。极氪推出了极氪007GT，起售价仅20.29万元，顶配都比极氪001低，极氪001会不会被大家遗忘呢？

还有小鹏P7，曾经是小鹏的销量支柱，月销接近一万，被誉为“特斯拉杀手”。但现在，5月销量只有82辆。原因就是改款换代太慢了，目前在售车型还是2023年3月发布的，技术也落后于现在的新车，没有800V高压平台、没有5C快充电池，价格也降无可降。虽然小鹏G6发布了，但销量也是昙花一现。小鹏P7的地位变得格外尴尬，新一代小鹏P7能否让它重回销量巅峰，还得看定价。

车市的竞争真的太残酷了，除了这些车型，还有不少品牌销量惨淡。英菲尼迪、灵悉、思皓等品牌月销不足500辆，边缘品牌还能坚持多久呢？那些看起来“还能撑”，但亏损严重的品牌，如哪吒汽车、高合汽车、威马汽车，也随时可能倒下。

对于消费者来说，买车可不能只看短期，更要选一个能“陪你走五年”的品牌。建议选择头部品牌的主销车型，或者销量稳定、不断更新的新能源品牌。别让短期，换来长期折腾。

家人们，你们觉得这几款车还有机会东山再起吗？欢迎在评论区留言分享你的看法。咱们一起关注车市动态，选出适合自己的爱车！