对标方程豹豹8！761马力+1400公里续航，捷途纵横G700申报图曝光

对标方程豹豹8！761马力+1400公里续航，捷途纵横G700申报图曝光

捷途纵横G700的申报图一露面，整个越野圈都炸了锅！761马力、1400公里续航、4.6秒破百——这些数据直接甩到桌上，摆明了要跟方程豹豹8和坦克700 Hi4-T硬刚到底。

一、狠货登场：硬派设计藏着百万级野心

捷途纵横G700就是个“方盒子猛兽”。车长近5.2米，轴距3.1米，比豹8长了3厘米，比特大号行李箱还能装。全地形AT轮胎、外挂备胎、900mm涉水深度，再加上机械门把手和粗犷行李架，一看就是为野地而生。但走进车里，画风突变：77英寸大屏横贯中控，Nappa真皮配碳纤维，连方向盘都是罕见的矩形圆角设计。这种“外糙内奢”的反差，分明是想把城市豪华和野外撒野一锅端了。

二、动力掀桌：混动系统让对手冒冷汗

它用的鲲鹏超能混动CDM-O系统，堪称捷途的“核武器”。2.0T发动机热效率飙到45.5%，配上P4电机和2DHT混动变速箱，综合功率直接干到761马力，扭矩795牛米——比豹8的760牛米还高一截。更狠的是续航：满油满电1400公里，百公里油耗仅1.39升。方程豹豹8的1200公里续航在它面前，突然显得有点不够看。

越野配置更是堆到顶：非承载式车身打底，三把差速锁+2挡低速四驱锁死脱困能力，IP68级电池防水比国标强96倍，连极端温度（-30℃至50℃）都能扛。这些配置，以前只会在百万级越野车上见到。

三、死磕豹8：价格战还没打，配置战先赢了？

虽然捷途纵横G700价格还没公布（预计35-50万），但它的刀已经架到豹8脖子上。豹8卖37.98万起，主打华为ADS 3.0智驾和云辇-P底盘，但G700的761马力、1400公里续航和更大空间，全是实打实的硬参数。

豹8的550kW功率和4.8秒破百确实快，但G700的4.6秒更凶；豹8的900mm涉水深度已算顶尖，G700的900mm+IP68防水直接对标军用标准。更别说G700在环塔拉力赛拿量产车直接跑完全程——这操作，分明是对着豹8的“豪华越野”标签喊话：“玩真的？我陪你！”

四、全球野望：从香港车展杀向世界

捷途的野心远不止国内市场。6月香港车展上，G700带着“全球第一电混越野品牌”的口号高调亮相，右舵版同步首发，放话要攻占澳新、英国市场。背后是奇瑞的全球布局：67个国家、2000+销售网点，177万车主撑腰。捷途甚至搞出“陆地两栖车”纵横G900，能下水能爬坡，明摆着要通吃全地形场景。

结语
捷途纵横G700的申报，就像往越野圈扔了颗炸弹。761马力撕性能，1400公里踹续航，三把锁镇场子——它和方程豹豹8的较量，早就超出“谁更强”，变成“谁定义未来越野”。所以问题来了：如果它真卖35万，你会放弃豹8投奔捷途吗？