（开头引子案例选用“红旗惨案”原文中最具冲击力的点）
红旗4S店里那辆标价百万的红旗国耀静静地停在展厅一角销售顾问无聊地刷着手机。 刚刚公布的5月销量数据像盆冷水浇下来这款被寄予厚望的“中国豪华典范”全国就卖出去了3台。 离它不远的电动兄弟E-HS9更惨全国就12个人提车。 偌大的展厅豪华的装修此刻都遮不住那股凄凉的寒意。 这还不是个例整个5月的大型SUV市场就透着一个大写的“惨”字。 乘联会刚出炉的销量榜单足足列了20款车结果你猜怎么着？ 只有两款车勉勉强强卖过了一万台大关！
翻看这份5月大型SUV销量排行榜简直让人难以置信。 排头的两位是彻底风光了一把。 问界M9以15481辆的成绩稳坐头把交椅后头紧跟着它的“小兄弟”问界M12116辆收成。 这两台车就占了整个榜单前排所有的光辉。 再往后看画风突变第三名的理想L9销量瞬间腰斩还不止只捞到5753辆。 这就好比百米赛跑第一名冲线了第二名差半步结果第三名离终点还有三十米呢！
领克09冲到了第四的位置5593台的销量在当下这个环境里算是相当争气了。 这车抓的就是年轻人造型新潮空间够大价格没超跑那么吓人配置也够意思领克积累的口碑也派上了用场。 腾势N9 DM排在第五4617辆的成绩单也不算难看。 这车玩的就是高端和新技术不过市场有时候也挺残酷有些配置太超前了消费者一时半会搞不懂它的好还不如冰箱、大彩电和真皮大沙发摆那儿实在看一眼就明白值不值。 市场这东西有时候也挺“肤浅”的。
从第六名开始数字就有点不忍直视了。 刚上市没多久的深蓝S09卖了1630辆放在全行业看算刚起步在这个榜单里已经算“腰部”力量了。 老牌SUV哈弗H5坚持在第七名1304辆的成绩老司机都知道它是靠皮实耐造吃饭性能稳当在这个智能化和新能源当道的时代确实显得有点“落伍”能维持这个量已经挺不容易。 第八名是昊铂HL618辆的销量配上它满身的新科技新玩法颇有点“叫好不叫座”的意思东西是好东西奈何认识它牌子的人还不够多。
第九名的仰望U8只卖出94辆不过对它这种百万级别的技术图腾来说走量本来就不是它的目的。 中国新能源顶尖技术往上一堆它更像是技术实力的一张名片。 紧接着就来到榜单上最扎眼的环节：红旗E-HS9作为第十名只卖出12辆！ 这在几年前根本不敢想红旗曾经的旗舰电动车如今一个月卖的量还没人家热门车一小时卖的多。 豪华装修的展厅顶级的宣传片都抵不过市场真实的冰冷。 第十一名更夸张就是开头提到的红旗国耀全国5月份统共就找到了3位愿意掏百万为它买单的买家。 百万级的定价目标人群本来就不多面对雨后春笋般冒出来的新势力高端电动车情怀在新鲜体验面前显得苍白无力。
梳理完榜单一个清晰的格局浮出水面：大型SUV的江湖现在基本是新能源车的天下尤其是中国品牌的新能源。 问界双雄能包揽冠亚军M9的设计、空间尤其是大家津津乐道的智能座舱和智能驾驶确实击中了那些高净值人群的爽点。 M8作为后来者敢定位高端却又能精准避开传统大型SUV的笨重和费油短板智能装备一点也不含糊直接把销量干到了一万辆以上。 理想L9的日子也没以前好过虽然5753辆还算个不错的数字看看前两年它的风光再看看现在问界的紧追市场份额被硬生生切掉一大块是不争的事实。
市场现实冰冷又残酷。 深蓝S09拼的是性价比昊铂HL靠的是技术新颖面对头部品牌强大的虹吸效应和消费者根深蒂固的品牌偏好想挤上去是真难。 “叫好不叫座”成了它们共同的痛。 哈弗H5这样的传统燃油代表就像坚守城池的老兵机械素质好、耐用的优点依旧在只是新能源对手们的“冰箱彩电大沙发”加上超低能耗和智能科技体验让老兵的阵地一点点萎缩。 最惨烈的莫过于曾经高高在上的红旗。 它的E-HS9和国耀销量加起来才15台甚至不如某些热门小型车一天的订单量。 那些讲了几十年的品牌历史、国车情怀如今在问界们的智能座舱、遥遥领先的辅助驾驶、炫酷的屏幕面前吸引力大幅消退。 大型SUV消费群体的口味已经彻底变了他们掏钱的标准更直接：车子要好看、空间要足够大、坐着要舒服、科技要新潮酷炫、性能还要跟上趟。
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