哈尔滨，摩托车或以“摇号”的方式，进行牌照或登记申请

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为响应市民对摩托车上牌的热切期盼，6月29日，哈尔滨市十五届人大常委第三十一次会议审议了《哈尔滨市三轮摩托车客运经营禁令（草案）》，计划实施摩托车上牌常态化举措。

《规定（草案）》在《黑龙江省道路交通安全条例》的框架下，对摩托车上牌实施总量控制策略，适量放开黑A牌照登记名额。其中，确保公务摩托车和民生相关如快递企业的载货三轮摩托车配额，同时给予个人两轮摩托车少量配额，并通过摇号方式申请，以达到合理调控与规范管理的目标。

JC君观察：

30年前，摩托车产业在国内正值黄金时期，然而行业快速发展的同时，对摩托车驾驶员和行业的规范管理却未能跟上，导致后来社会问题频发，最终引发全国范围内的禁摩风暴。

尽管城市对摩托车实施了禁令，但两轮出行的需求始终存在。电动车作为新兴交通工具，其低廉的维护成本和驾驶成本使其迅速普及，但这也带来了新的问题。

令人欣慰的是，越来越多的地区开始理性对待这一问题，尝试以积极有效的管理措施来替代一刀切的禁令。当管理制度不断完善，群众骑行素质逐步提高时，摩托车行业或许将迎来真正的春天。