领克和极氪作为兄弟品牌,同属于吉利集团的大家族。在2020年,领克率先推出了其首款纯电动车型——领克ZERO CONCEPT概念车,这款车基于先进的SEA浩瀚架构打造。然而,仅仅一年后,吉利集团又推出了极客001,这款车型此前被称为极客车。值得一提的是,领克和极氪的车标设计颇具相似性,这进一步凸显了它们之间的兄弟情谊。
关于季氪为何会从领克分离出来的问题,我们首先要明白尽管极客和领克都属于吉利旗下,但它们的实际控制人并不相同。极客汽车由吉利汽车持有51%的股份,而吉利控股集团则持有剩余的49%。相比之下,领克汽车的股权结构则更为复杂,由吉利控股、沃尔沃汽车和吉利汽车分别持有50%、30%和20%的股份,形成了独特的合资品牌格局。尽管沃尔沃汽车如今已归吉利所有,但领克品牌的最终利益仍然归属于吉利集团。
领克品牌的建设无疑取得了显著的成功,然而,它在消费者心中的形象仍然更多地与传统燃油车相联系。尽管领克也推出了电动车型,但这些车型往往给人留下“油改电”的印象。在当前汽车市场中,推出纯电动车品牌已成为众多企业的共同选择。
极氪从领克分离出来的核心原因,在于吉利的战略考量。在品牌定位上,极氪明显高于领克。以首款车型极客001为例,其售价明显高于领克车型,这在一定程度上提升了品牌的调性。如果继续沿用领克品牌,可能难以吸引足够多的消费者为极氪001的高价买单,同时也不利于领克品牌调性的快速提升。因此,极氪被赋予了吉利集团打造高端智能电动汽车的使命,成为开拓高端市场的重要力量。
此前,吉利曾推出几何汽车作为另一个纯电动车品牌。几何汽车与极氪汽车共同构成了吉利在纯电动车领域的布局,其中几何汽车主要面向普通家庭市场,而极氪汽车则专注于高端市场的拓展,致力于提供更加智能化和高端化的产品。
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