电动车换电池别着急！行内人透露这两个月份能省几百元，电池还更耐用年底换电池亏大了！避开这两个高价期，每年能省下好几百块冤枉钱

刚过完年，看着电动车续航一天不如一天，你是不是也急着想换电池？别着急掏钱！我认识的一位干了十年的修车师傅老张告诉我，他每年这个时候都会劝客户再等等。

他说现在换电池等于多花冤枉钱，电池质量还不一定好。等上一个月，同样一组72V32AH的电池能省下两三百块，而且耐用性还能提升不少 。

先搞清楚你的电池是不是真的非换不可，铅酸电池一般能用2-3年，循环充放电次数在300-500次左右 。要是你的电池出现这几种情况，那就真的该考虑换了，电池外壳鼓包了，续航掉到原来的一半以下，或者充电特别快就显示满了但一骑就掉电快 。要是只是天冷续航短点，那很可能只是低温的正常现象，天气暖和点就能恢复 。

二月下旬到三月初这个时间点，电池厂刚过完年，生产节奏还没完全稳定。年前赶工的产品可能因为工人要回家过年，质量把控没那么严格。年后的产品呢，又可能有很多新员工，操作熟练度不够，电池质量容易参差不齐 。等到三月中下旬，工人也磨合得差不多了，生产流程更稳定，电池的一致性自然更好，寿命也更长 。

电池价格每年都有明显的淡旺季。像3-4月和10-12月就是价格低谷期 。刚过完年那会儿，电池存货少，换电池的人又多，价格自然偏高。到了三四月，电池厂开足马力生产，市场供应充足，价格就会回落 。一组72V32AH的铅酸电池能便宜200-300元，锂电池也能便宜10%-15% 。

现在换电池还能碰到个好机会，钠电池开始进入市场了。这种新电池在零下20度的低温环境下还能稳定工作，充电10分钟就能达到80%的电量，而且安全性更高 。虽然现在可能稍微贵点，但循环寿命能达到2000次以上，能用8-10年 。等多一个月，说不定你就能在换电池时有更多选择。

电池已经明显老化但还能勉强用的，可以尽量减少长距离骑行，随用随充，别让电量完全耗尽。要是电池还在三包期内（一般是一年左右），还可以趁着这个机会检查一下，看能不能免费换新 。

换电池这事儿，时机选对了，真的能省心又省钱。别急着下手，稍微规划一下，就能用更少的钱换来更耐用的电池。