蔚来EP9的定价并非一成不变。最初发售的蔚来EP9标价大约为1022万元,而目前在国内市场的标价已调整为约996万元。考虑到购置税和保险费用,实际落地价可能接近1200万元。蔚来EP9,作为一款纯电动超跑,其高昂的制造成本约为827万元。车辆配备了4台高性能电机和4个独立变速箱,总马力高达1360匹,从静止加速到200公里/小时仅需7.1秒,极速更是可达313公里/小时。令人惊叹的是,其0到100公里/小时的加速时间仅需2.7秒。这款车还采用了弹匣式可换电池系统,在快充模式下,仅需45分钟便能充满电,续航里程可达到427公里。但需注意,若在高速行驶时开启空调,续航里程可能会受到一定影响。蔚来EP9的离地间隙极低,仅为4厘米,移动车辆时需要依赖8个小轮子。在日常非赛道使用中,需借助4个小型支架进行支撑,且移动时需要多人协作以避免刮蹭。值得一提的是,蔚来EP9并非量产公路车,而更类似于一款纯电动赛车,因此无法正常上牌上路。除了已售予投资人的6辆EP9外,蔚来还计划额外打造10辆,并已接收到多份订单。然而,关于第二批EP9的定价,目前尚未明确是否会维持原有水平。蔚来EP9的推出不仅填补了中国在超跑和赛车领域的空白,更展示了中国在汽车制造方面的实力。尽管其价格高昂且数量稀少,但仍受到了众多汽车爱好者和收藏家的热烈关注。另一方面,雪铁龙两厢世嘉也备受好评。其外观设计简洁而大方,线条流畅协调,前脸的大嘴式进气格栅别具特色,两侧大灯造型别致,并以镀铬装饰条点缀,整体呈现出时尚而大气的风格。内饰方面,设计简洁明快,中控台运动时尚且功能布局合理,操作便捷。座椅舒适且材质上乘,车内还配备了全液晶仪表盘、大屏幕以及多功能方向盘等科技配置。在动力方面,雪铁龙两厢世嘉提供了多种发动机选择,如1.6升自然吸气发动机,其最大功率可达117马力,峰值扭矩为150牛·米,足以应对日常驾驶需求;另有1.2T发动机可选,其最大马力为116马力,峰值扭矩高达205牛米,动力充沛且0-100km/h加速时间短,同时综合油耗也相对较低。操控性能方面,车辆采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合,转向精准且路感清晰,高速行驶时车身姿态稳定,为驾驶者带来充足的信心。此外,经过冠军团队调校的WRC王者底盘更使操控变得舒适而流畅。在安全性方面,雪铁龙两厢世嘉配备了丰富的安全配置,如ESP车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、TPMS胎压监测系统以及紧急刹车辅助系统等,同时采用高强度吸能车身和前排双安全气囊以全方位保障行车安全。最后,在舒适性方面,车内空间宽敞且座椅符合人体工程学设计,即使长时间驾驶也不会感到疲惫;同时配备的自动空调系统能够根据车内外温度自动调节以提供最佳的驾乘环境。综上所述,雪铁龙两厢世嘉以其高性价比和出色的性能表现成为了家庭日常使用的理想选择。
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