从1992年9月8日第一辆富康在国内下线，到2015年4月19日上海车展前一天神秘组织自媒体巡演，一晃22年半了一只眼睛的。
如果把东风雪铁龙在中国近23年的历程浓缩成一部“编年史”，总共46张图片和37页的WORD文档几乎见证了合资车型在中国的发展史。
23年后，东风雪铁龙还有什么看点？
东风雪铁龙将携16辆汽车亮相2015上海车展。 有两个亮点。 第一个是雪铁龙概念车的全球首发，第二个是新款雪铁龙C4毕加索在中国的首次亮相。 这两辆车顿时让敏感媒体觉得“信息量有点大”。
雪铁龙概念车
请原谅我拙劣的摄影技术。 实车非常漂亮，请做好流口水的准备。
雪铁龙对于空气动力学流线设计的掌握堪称精湛。 外观的流体设计源自C4，拥有四组LED大灯和双镀铬格栅。 怎么看都显得霸气，但是却一点攻击性都没有。 相反，它通过汽车的流畅线条强调乐观进取的感觉。
其室内设计的灵感来自于家具行业的概念。 橙色和白色的颜色明亮清新，有车载互联技术的图形界面。 充满未来感、太空感的细节，时尚感十足，里面也让人印象深刻。 法系汽车浪漫了23年，根本停不下来。
基本参数解释：
尺寸：长、宽、高分别为4.58米、2.1米、1.73米； 轴距：2.9米
轮胎： 275/45 R 22（ 专为雪铁龙设计）
动力：混合动力插电式，1.6THP汽油发动机，最大输出功率218马力，最大扭矩275牛米，0-100公里4.5秒，纯电动状态下续航里程50公里。
油耗：1.7升/100公里（机动车排放联合循环）
新款雪铁龙 C4 毕加索
家族式的水滴造型设计、极具表现力的前脸设计、柔和有力的侧面轮廓、复式loft风格的内饰设计以及源自概念车的3D效果LED尾灯一直是C4的卖点毕加索。 新的人字形标志一直延伸到车头灯的后端。
大尺寸全景天窗、视野极佳的大前挡风玻璃、2.84米的轴距、7个完全独立的座椅以及高达704L的后备箱容积，让C4毕加索几乎成了宽体休闲车的代言。 。 如果7座MPV普及，那么以进口车身份重返中国市场的C4毕加索的竞争力也不容小觑。
除上述两款车型外，东雪本次参赛车型还包括C-WTCC、C5、C4L等，共计16款车型，均主打“舒适、时尚、科技”。
这是东风雪铁龙继全球统一品牌策划下的品牌嘉年华之后，举办的首场大型国际车展。 这也是雪铁龙首次在中国进行全球首发。 虽然它还只是一款概念车，但它的很多重要元素都将实际运用在雪铁龙即将推出的全球战略车型上，成为消费者买得起的东西。
另外，本届上海车展雪铁龙的展示空间非常时尚、丰富多彩，值得点赞。 据称，灯光和舞台组合来自雪铁龙的全球视觉设计系统。 胖胖的法国调音师自信地坐在音箱旁边，掌控着整个场面； 摄影师专注地推动相机捕捉新车的每一个细节； 不同肤色的新闻同事紧张地敲击着笔记本。 一位金发女士路过，突然蹲下，小心翼翼地抚平地毯边缘几乎看不见的褶皱，仿佛这是一件脆弱的艺术品……
纵观23年的时间线，东风雪铁龙的销量其实一直在不断刷新纪录。 2014年销量32万辆，2015年3月同比增长18%。这个数字并不是特别高，但却让中国市场成为了雪铁龙。 全球市场份额最大。 尤其是雪铁龙去年底推出C3-XR后，首月订单就突破万辆，导致部分地区连展车都被抢购一空，这让法国高层深受鼓舞。 现在，如果你用脚趾想想，你就会知道，在当今众多汽车品牌不断翻新产品的中国市场，如果能够向前迈出一步，那将是难以想象的巨大回报。
种种迹象表明，雪铁龙有实力向中国市场提供“更好”的产品，而且一直都有实力。
顺便聊聊东风雪铁龙的“T”动力
每个人都有一个“T”。 东雪方面，有1.6L CVVT、1.8L CVVT以及1.6THP、1.8THP、1.2THP涡轮增压直喷等近5款发动机，均配备STT发动机智能启停系统。 东风雪铁龙动力总成已打造，被称为“T+STT（智能发动机启停系统）”的核心动力。 该动力总成的优点是：
1.2THP
采用超高速、小惯量涡轮技术，据说小1.2T的性能可以媲美2.0L自然吸气发动机。 其秘诀在于喷射压力高、燃油雾化效果好、喷油次数多、喷射精度高。 轻量化全铝设计，重量减轻25%以上，油耗降低25%。 东风雪铁龙C4L搭载的这款发动机，官方公布的油耗仅为5.4L/100km。
1.6THP
1.6THP由PSA集团和宝马集团联合开发，号称融合了两大汽车集团的顶尖涡轮增压技术。 但不可忽视的是，它已经连续八年荣获“国际年度发动机”奖项，更不能吹嘘的是其全球累计销量已突破300万台。 采用双涡流涡轮增压技术，涡轮在1000转时介入，并在1400转时达到245N·m的峰值扭矩，可消除涡轮迟滞。 并且使用寿命长，终身免维护。
1.8THP
同样采用双涡流涡轮增压技术，涡轮迟滞减少1.5秒，从1,000转开始，到1,400转达到峰值280N·m，消除了涡轮迟滞，在低转速下加速效果更好。 带传感器的高压油轨和阻尼喷油器使喷油更加精准、平稳。 兼容92#低标号汽油和STT发动机智能启停系统，油耗优于主流1.8T水平，满足国V排放标准，并兼容欧VI排放标准。
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