长江750全新边三轮复产，价格5.38万起，延续经典情怀

如今，汽车已广泛普及，许多年轻人工作不久便能拥有自己的代步车。然而，摩托车依然拥有着众多忠实爱好者。对于这些喜爱摩托车的朋友们，长江750这个名字并不陌生。那句“长江梦，侉子情，中国造”道出了无数人的心声。但在摩托车禁行政策实施后，长江750逐渐淡出了人们的视线。令人欣喜的是，洛阳长江摩托车科技有限公司已决定复产这款经典车型，仿佛让人们的情怀重新焕发。
许多人将边三轮亲切地称为“挎子”，而长江750则被誉为摩托车的活化石。这款车型以其粗犷的线条、对置双缸发动机、经典的水滴形油箱、舒适的横置弹簧坐垫、平直的车把设计，以及独特的发动机排气声浪，赢得了无数摩托车爱好者的青睐。它摒弃了繁琐的装饰，更无华而不实的塑料覆盖，尽显纯粹的机械之美。而其价格也相当亲民，最便宜的二轮经典版仅需3.98万元，军事版也仅需5.38万元，性价比极高。
新长江750在保留经典元素的同时，也融入了时尚气息。复古头灯、水滴油箱以及分体式车座等经典设计元素得以完美传承，让人倍感亲切。车辆漆面光滑均匀，质感十足。而LED大灯组与铝合金钢圈的加入，则使得这款车更添几分现代时尚感。整体而言，新长江750既保留了经典之美，又紧随时代潮流，展现出别样的魅力。此外，边三轮的设计使得无需双脚支撑即可轻松驾驭，便捷性大大提升。同时，边斗减震器由原先的弓字板形式改进为单桶弹簧，进一步增强了行驶的舒适度。


在配置方面，新长江750同样不失水准。它采用了结合了指针与显示屏的仪表设计，提供了丰富的信息展示，包括各类行车数据。此外，USB接口、手刹等实用配置也一应俱全，为驾驶者带来便捷的使用体验。在制动系统上，车辆配备了三活塞卡钳，并采用了CBS联动刹车系统，有效提升了制动效果的安全性。同时，USB接口、驻车手刹以及钛尺等高级配置的加入，更进一步彰显了新长江750在细节上的匠心独运。


新长江750搭载了春风650同款双缸水冷发动机，凭借成熟稳定的技术和出色的品质，其最大功率达到52kW，最大扭矩更是高达62Nm，官方测试的极速可达到153.5km/h。相较于传统边三轮如海陵750，其动力性能明显更胜一筹。但需注意的是，对于热衷于越野活动的车友来说，这款车并未配备轴传动和边驱系统，因此在越野环境中行驶时需格外谨慎。
全新的长江750不仅继承了众多长江750的经典设计元素，更在科技、安全、舒适以及速度等多个方面进行了革新与提升，赋予了这款车新的时代内涵。驾驶它出行，其吸引眼球的程度恐怕不亚于某些超跑或顶级豪华轿车。
接下来，让我们一起探索长江750的更多亮点。