那天在鹏城车展，比亚迪海豹06 EV的“芳价”一出，说实话，着实“崴泥”了一下。
之前坊间传闻是12万起，结果直接“梭哈”到10.98万。
现场那气氛，像极了当年小米“横刀立马”，把智能手机的价码给“薅”下来的光景。
有人直接“啪啪啪”鼓掌，跟不要钱似的。
不过，定定神儿，这事儿没那么简单。
“毛票”价买辆纯电车，听着是挺“局气”，但“溜缝儿”一琢磨，这底下的“弯弯绕”可不少。
先说这价格，比亚迪这招“价格搅屎棍”也不是头一回玩了。
但这次“老戏新唱”，纯电车啊，硬成本搁那儿杵着。
他们“自给自足”搞电池，这确实能省点“碎银子”，但省到这“份儿”上，总让人觉得哪儿有点“猫腻”。
有个“老炮儿”级的车友跟我“掰扯”，这车的“续航力”，确实是短板。
最低配470公里，顶配545公里。
瞅瞅现在动不动就600、700公里的电车“江湖”，这数据真不算“拿得出手”。
朋友“抽丝剥茧”地分析，电池“家当”可能没那么丰厚，毕竟“银子”要精打细算嘛。
比亚迪一直“这口儿”，不像其他“玩家”，恨不得把电池“码”满。
这就“耐人寻味”了。
掏10万“大洋”买辆车，图个啥？
不就是图个“遛弯儿”方便、“省俩钢镚儿”吗？
结果“续航”拉胯，跑个长途心里都没底，这还省心个“六舅姥姥”？
展会上那个带“小崽子”的家长，估计也是这“路数”，回趟“老家儿”，电量焦虑症都“犯嘀咕”了。
但话又说回来，比亚迪也不是“棒槌”。
他们“伙计计”也说了，这车主打城里“瞎溜达”。
要是跑长途，自家还有混动款的海豹06 DM-i，“吃饱喝足”能跑2000公里。
这话说得挺“敞亮”，直接把使用场景给“框”死了。
这背后其实“露馅儿”了一个挺“扎心窝子”的现实：现在买电车，就是个“二选一”。
要么多花“毛爷爷”买“续航力”，要么省“碎银子”但跑不远。
比亚迪这次，选择了“后手”。
这策略，有点像“农村包围城市”，先“攻城略地”低端市场，再慢慢“往上拱”。
您瞅瞅隔壁特斯拉，“入门级”556公里“续航力”，但价格贵了快10万。
这差价，都能再“整”一辆“二轮子”了。
比亚迪这“招数”，瞄准的就是那些预算“捉襟见肘”，但又想“赶赶时髦”的年轻人。
但问题也“来了”，这策略能“灵光”吗？
网上有人“嚼舌根”，海豹06 EV的“出场”，可能会“逼宫”着其他“牌面”降价。
像吉利银河E8，深蓝SL03，都比它贵不少。
这话说得“在理”，鲶鱼效应嘛，“角斗”越“白热化”，对“看客”越“有油水”。
不过，这降价的“盘子”有多大，还得看各家的成本控制“能耐”。
比亚迪能把价格“摁”这么低，很大程度上是因为他们“自力更生”搞电池。
其他“玩家”，可没这“独门绝技”。
再说了，“看客”也不是“愣头青”。
价格固然重要，但“成色”、服务、“牌面”，都是考虑因素。
比亚迪的内饰“塑料味儿”重，车机反应“慢半拍”，这些都是“软肋”。
车展上，海豹06 EV边上一直有人“扎堆”，但真正“掏腰包”签单的，好像没几个。
大家都在“隔岸观火”，等着看“评头论足”，等着看“口碑”。
其实，这事儿放到更大的“棋局”里看，是整个新能源汽车市场的一次“大浪淘沙”。
电池成本“跳水”，技术越来越“炉火纯青”，电车的价格肯定会越来越“亲民”。
但同时，“肉搏战”也会越来越“惨烈”。
比亚迪这次，算是“打响”了价格战的“第一炮”。
但这场“战役”，最终谁能“拔得头筹”，还真不好说。
毕竟，“看客”要的，不仅仅是“实惠”，还有“成色”、服务和“踏实”。
所以，这10.98万的海豹06 EV，到底是真“巴适”，还是“一分钱一分货”，还得让市场来“验货”。
而咱们这些“吃瓜群众”，就等着“看热闹”吧。
只不过，在“看热闹”的同时，也得想想，自己到底需要一辆什么样的车。
毕竟，“置办家当”不是“买白菜”，得结合自己的实际情况，好好“盘盘道道”。
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