日系三强重启合作本田日产走在前面
本田和日产经过四个月的冷处理之后,终于又开始重新谈合作了。最近几次双方高管参加的会谈显示,合作的气氛越来越浓。
之前,本田、日产还有三菱汽车在2024年8月一起开始了合作谈判,可是在同年12月因为经营整合的问题没谈拢就黄了。
这次重启合作,主要是两家车企都觉得有共同的利益需要去争取。今年6月19号,在本田的股东大会上,本田的社长三部敏宏说了,虽然和日产、三菱汽车的合作还在继续,但是跟日产的全面整合暂时是不会搞了,不过也没把未来的合作可能性完全关死。
日产的新社长伊万·埃斯皮诺萨上台后,开始推动公司的转型,目标是让日产变成一个能快速做决定的组织。这个变化让本田觉得对日产更有信心了,所以合作的事情也就有了更多的可能性。
另外,美国特朗普政府关于汽车关税的政策调整也是个外部推动力。4月份的时候,美国对进口车收25%的关税,到了5月份还把发动机这些重要零件也加进去了。这个政策一出来,预计会让本田在2025年的利润比上一年少掉七成,而日产可能会亏掉多达4500亿日元。在这种削减成本的压力之下,两家车企的合作就显得特别有必要了。
日产和本田再续前缘?
两家公司在谈好几项合作的具体事儿,比如从2028年开始,本田给日产供应它和LG在北美一起造的车载电池,还有在软件这块儿一起搞基础技术研发啥的。他们就想通过这些合作,把成本降下来,互相帮忙,一起应对外面的各种挑战。
不过呢,两家以前谈崩过,虽然现在都想合作了,但能不能完全解开之前的疙瘩,最后真的签个靠谱的协议,这事儿还是有点悬。
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