MPV市场又有新成员了。
12月5日，北京汽车制造厂旗下一款MPV——锐胜M8正式上市了。这款车推出了7座版和9座版两种座椅布局，售价15.98万到22.98万元，在享受厂家补贴和国补政策之后，该车起售价12.98万起， 顶配19.98万元。
值得注意的是，这台车推出了纯电版，还推出了增程版，同时还推出了营运版。营运版弱化了部分非必要舒适配置，把成本聚焦在双燃料系统的稳定性和实用性上。那么作为常规版本，这台车的纯电版和增程版哪款更合适呢？ 我们就一起来分析一番。
增程版，哪款更值得买？
具体来看，入门版车型是35kWh 长续航尊享型，这款车权益后售价12.98万，作为增程版的入门款，它的优势在于价格门槛最低，适合预算有限的用户。虽然纯电续航 180km 比 46kWh 版本短，但对于日常仅用于上下班、接送孩子等固定短途路线的家庭来说完全够用。配置上它也没缩水，L2 级辅助驾驶、智能座舱等核心功能一应俱全，能满足基础的舒适与智能用车需求，只是长途纯电依赖度不高，更适合充电方便、几乎不跑长途的场景。
再来看46kWh 长续航尊享型，权益之后13.98 万，比入门款贵1万。它仅比入门的 35kWh 版本贵 1 万，却把纯电续航从 180km 提升到 230km，日常城市通勤能更久维持纯电模式，大幅减少燃油消耗，长期用车能省下不少开支。而且它的核心配置和入门款完全一致，同样搭载骁龙 8155 芯片、10.25 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸中控屏，以及 L2 级辅助驾驶基础功能，7 层材质的人体工程学座椅也没缺席，完全能满足家用和轻度商用的核心需求，既没有入门款的续航短板，又不用为多余的舒适性配置付费。
作为46kWh 长续航尊贵型，其权益之后优惠后 15.58 万，相比上一款贵 1.6 万。核心价值在于舒适性配置的升级。结合车型定位推测，该版本大概率会新增前排手机无线充电、座椅加热等实用配置，能提升乘坐和用车的便利性。它的性价比适合对配置有一定要求，但又不需要座椅按摩、零重力模式等高端功能的用户，比如经常要接送家人或客户，希望乘车体验更舒适的人群，算是 “够用” 到 “好用” 的过渡选择。
那么46kWh 长续航旗舰型，这是增程版的顶配车型，配置直接拉满，像一二排座椅通风、加热、按摩，二排一键零重力模式和无级调节腿托等高端配置大概率都会配齐。不过它比尊贵型贵 1.4 万，新增的多是舒适性豪华配置，对于多数普通家用用户来说并非刚需。它的性价比更多体现在场景适配性上，更适合有高端商务接待需求，或者追求极致乘坐体验的高端家庭，普通用户选择这款会面临一定的配置冗余，性价比就不如中低配车型了。
所以这么来看，增程7座常规版最值得买的就是46kWh 长续航尊享型。
那么纯电版本来看，哪款更合适呢？
首先，81kWh 长续航尊享型作为纯电 7 座的入门款，它的优势是价格门槛最低，适合预算紧张且充电条件便利的用户。505km 的 CLTC 续航，完全能应对日常上下班、接送孩子等固定短途路线。配置上也没缩水，7 层材质的人体工程学座椅、科大讯飞语音助理、Hicar+Carlink 手车互联等实用功能均有配备，日常用车的舒适性和便利性有保障，只是续航和补能效率稍弱，更适合几乎不跑长途的场景。
92kWh 长续航尊享型仅比入门的 81kWh 尊享型贵 1 万，却实现了续航和补能效率的关键提升。电池容量从 81kWh 增至 92kWh 后，CLTC 续航从 505km 提升到 560km，能轻松覆盖城市通勤加周末短途出游的需求；同时 20 分钟快充可补能 330km，补能时无需长时间等待。而且它的核心配置和入门款完全一致，同样有骁龙 8155 芯片、10.25 英寸液晶仪表 + 14.6 英寸中控屏，以及地平线 L2 级辅助驾驶系统，能满足日常用车的智能与安全需求，对多数家用或轻度商用用户来说，这笔差价花得十分值。
相比 92kWh 尊享型，92kWh 长续航尊贵型贵了 1.6 万，核心价值在于舒适性配置的升级。结合车型定位和同系列配置规律来看，该版本大概率会新增前排手机无线充电、座椅加热等功能，还可能优化车内隔音细节。要知道纯电车型本身驾驶静谧性就强，再加上这些配置升级，乘坐体验会明显提升，适合经常接送家人、朋友，对乘车舒适度有一定要求，但又不需要顶级豪华配置的用户。
92kWh 长续航旗舰型（优惠后 19.98 万）：这是纯电版的顶配车型，配置直接拉满。像一二排座椅的通风、加热、按摩功能，二排一键零重力模式与无级调节腿托，还有二排折叠小桌板、尊宝音响系统等高端配置大概率都会配齐。不过它比尊贵型贵出的 1.4 万，多是针对高端体验的配置，对普通家用用户来说并非刚需。它更适配有高端商务接待需求，或者追求极致乘坐体验的高端家庭，普通用户选这款容易出现配置冗余，性价比相对一般。
所以纯电7座常规版的车型来看，锐胜M8最具性价比的还是权益后16.98万的92kWh 长续航尊享型。
总结：
总的来说，锐胜M8走的绝对是性价比的路线，整体配置还算可以，如果是增程版的话，最值得买的就是46kWh 长续航尊享型；如果是纯电版的话，可以先考虑92kWh 长续航尊享型。
那么你会买锐胜M8吗？欢迎留言进行讨论。
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