话说现在大家买车啊，想得可比以前多啦。车子不只是上下班跑跑，更多时候是咱们生活里的一部分，得能带着家人朋友出去玩，得舒服，还得有点面儿。而SUV呢，因为哪儿都挺周全的，自然成了很多人的心头好。特别是那种紧凑型的SUV，这块市场竞争那叫一个白热化，咱们国产新能源品牌更是卯足了劲儿要拿下它。
说到国产新能源，吉利汽车绝对是绕不开的名字。它家现在品牌可多了，领克、极氪、银河，都有自己的明星产品。而吉利银河算是新来的，背后的吉利对它期望很高。今天咱们就来好好聊聊吉利手里这张挺厉害的新牌——吉利银河E5。
这台纯电SUV，一上市就自带“爆款”光环。为啥这么说呢？你看它的价格就知道了，起步才10.98万，顶配也就14.58万。这个价位，很多同尺寸的燃油SUV都得捏一把汗，更别提纯电动的了。而且它的市场表现也证明了这一点：上市才20天，销量就破万了；大概四个月时间，累计卖出去6万多辆；光是去年11月份，一个月就卖了18962辆。这个数字，在同级别里那真是相当扎眼了。
那这台银河E5到底凭啥卖得这么火呢？咱们先看看大家最关心的空间和实用性。它的车长是4615mm，老实说，在紧凑型SUV里不算长，很多对手都超过4米7了。但它是纯电平台造的，好处就是前后悬可以做得很短，这样中间的轴距就能拉长，它做到了2750mm。再加上超过1米9的车宽，车里头的空间利用率就很高了。我找了个身高1米75的朋友试了试，前排坐好后，头部还有大概四指空间。坐到后排，头部有一拳，腿部还有两拳加一指的富余。要是后排坐三个成年人，因为车宽够，也不会感觉特别挤。所以啊，别看车长数据不突出，实际坐起来是真宽敞。
坐进车里，感觉也挺不错的。它的内饰配置挺厚道的，最显眼的就是那块15.4英寸的大屏幕，而且是全系标配，这可不是所有车都能做到的。车机系统用了龙鹰1号芯片，还有Flyme OS加持，用起来挺流畅的，智能化程度在这个价位感觉挺值的。方向盘是两辐平底的，握着挺舒服，转向也精准，就是个人觉得下面太平了一点点，看着有点特别。整个中控台因为用了贯穿式的空调出风口，显得很简洁。用料方面也挺下本的，门板上不少地方用了银色装饰条和钢琴烤漆，中控台能摸到的地方基本都是软的，对于一台十多万的纯电车来说，这个用料水平，比不少合资车要实在多了。
外观上呢，银河E5延续了吉利银河的设计风格，但因为是纯电车，感觉跟银河E8更像。车头那对LED大灯挺精神的，矩阵式的排列，配上封闭式前脸和两侧像括号一样的灯带，一看就知道是它。侧面线条比较圆润流畅，隐藏式门把手是现在电动车的标配了，干净利落。车尾设计得更有层次感，上面的小尾翼是个亮点，贯穿式的尾灯组造型也挺别致的，中间是吉利的字母标志，牌照框放在了车尾最下方，这样整个车尾看起来更稳当。
动力方面，银河E5全系都一样，是前置单电机，最大马力218匹，最大扭矩320牛米。官方说0到100公里加速是6.9秒，这个加速能力，比很多2.0T的燃油车都快。电池用的是神盾短刀电池，有两种容量，分别是49.52度磷酸铁锂和60.22度磷酸铁锂，能跑440公里和530公里。充电速度是1.8C。怎么说呢，这个续航和充电速度在现在这个市场里，可能不算特别突出，但你得看看它的价格啊。尤其是跟比亚迪元PLUS这些大家常拿来比的车型比，吉利银河E5在这个价格下给出的动力和续航配置，算是挺有诚意的了。
所以啊，这么一台吉利银河E5摆在你面前，价格不贵，空间挺大，车里配置和用料也实在，动力加速也够用，续航在这个价位也说得过去，你说是不是挺有竞争力的？特别是对上一些老对手，它有没有让你觉得“哎呀，还买啥别的呢”？
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