比亚迪618大促元系列8.48万起
家人们，最近比亚迪又搞大动作了！元 up 智驾版 8.48 万起，元 PLUS 智驾版 10.38 万起，这价格一出来，直接在汽车市场里投下了一颗重磅炸弹。很多朋友都在纠结，这两款车价格差了点，配置也各有亮点，到底该怎么选呢？今天咱就来好好唠唠。
价格对比：优惠后的性价比之选
先来看价格，元 UP 智驾版 8.48 万起，这个价格在纯电小型 SUV 里，那性价比相当高。以这个价位，你能买到一辆配置不低，还带智驾功能的车，简直不要太划算。对于预算有限，又想体验新能源汽车便利和科技感的朋友来说，元 UP 智驾版无疑是个极具吸引力的选择 。它就像是一个性价比小能手，用较低的价格，满足你日常通勤、城市周边游等基本出行需求，在有限预算内给你带来不错的用车体验。
再看元 PLUS 智驾版 10.38 万起，价格比元 UP 智驾版高了些。但多花这部分钱，你得到的是更大的车身尺寸，更丰富的配置和更好的动力性能。在这个价位区间，元 PLUS 智驾版在同级别车型中，竞争力也是杠杠的，尤其是在空间和续航方面的优势，让它更适合那些对车辆空间和长途出行有需求的消费者。
而且现在比亚迪还给出了补贴政策。购买第二代元 PLUS 智驾版可享受至高 6000 元厂家置换补贴以及最低 6000 元地方以旧换新补贴，综合补贴后售价 10.58 万元起；购买元 UP 智驾版可享受最低 6000 元厂家置换补贴以及最低 4000 元以旧换新补贴，综合补贴后售价 8.98 万元起。这补贴力度不小，直接降低了购车成本。对于消费者来说，这可是实实在在的优惠，能让你用更实惠的价格把心仪的车开回家。如果你刚好有旧车要置换，那这补贴政策简直就是为你量身定制，能省不少钱呢。
外观与内饰：风格不同，个性彰显
（一）外观设计
元 UP 智驾版是小型 SUV，车身小巧灵活 ，线条圆润流畅，有一种精致感。家族式的格栅搭配流线型 LED 大灯，看着很有现代感。贯穿式 LED 尾灯造型独特，点亮后辨识度超高。它还有松驰绿、悦己白、飒爽灰、果敢粉 4 种独特的车漆颜色，每一种都很时尚，能满足不同人的个性化需求。这种小巧精致又时尚的外观，特别适合在城市里穿梭，对于年轻的上班族或者女性车主来说，日常停车、出行都非常方便，开在路上也很吸睛。
元 PLUS 智驾版作为紧凑型 SUV，车身更显大气，线条也更具动感。前脸的设计很有攻击性，搭配犀利的大灯，科技感满满。车身侧面的线条流畅，18 英寸的运动轮毂，多辐条设计动感十足，跑起来感觉都能自带风。车尾的贯穿式中国结尾灯，晚上一亮，红彤彤的一条，辨识度拉满。新增的 “乐动米” 低饱和配色，年轻人看了很难不心动。整体上，元 PLUS 智驾版的外观更偏向运动、大气，适合那些对车辆空间有一定要求，喜欢自驾游，追求车辆外观辨识度和运动感的消费者 。
（二）内饰风格
坐进元 UP 智驾版车内，能明显感觉到它简约舒适的内饰风格。全系标配 8.8 英寸全液晶仪表盘、12.8 英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作也很方便。高配车型还有同级罕有的 8 英寸 HUD 抬头显示，开车的时候不用频繁低头看仪表盘，安全又便捷。人性化的储物槽设计很贴心，有两个手机槽、双杯架以及架空储物格，日常放东西很方便，还支持 50W 风冷无线充功能，再也不用被充电线束缚。它取消了电子挡把，换成了怀挡，操作更顺手，也让中控台看起来更简洁。这种简约实用的内饰设计，让整个驾驶过程都很轻松自在，没有过多繁杂的东西干扰，特别适合喜欢简洁风格的人。
元 PLUS 智驾版的内饰则充满了年轻活力。车内使用了大量软包材质，摸起来手感特别好，轻奢米和暮云灰两种配色，再加上氛围灯的烘托，高级感十足。元力舒享分体式座椅，采用分体式头枕设计，坐上去包裹感很强，长时间开车也不会觉得累，前排座椅还有通风、加热功能，冬暖夏凉。电子怀挡设计不仅让内饰看起来更豪华，操作起来也更安全便捷，手不用离开方向盘就能换挡。中央扶手区域的智能车载冰箱更是一大亮点，能实现 35℃ - 50℃保温加热，-6℃ - 6℃冷冻，不管是夏天喝冰镇饮料，还是冬天喝热茶，都能轻松满足。后排灵动双储物盒和最大可拓展至 1338L 的超大后备箱空间，实用性拉满，家庭出行完全不用担心储物问题。这种内饰设计，在舒适性和科技感上做到了很好的平衡，特别适合家庭使用 。
空间表现：满足不同出行需求
（一）乘坐空间
元 UP 智驾版长宽高分别为 4310mm、1830mm、1675mm，轴距 2620mm 。元 PLUS 智驾版长宽高分别为 4455mm、1875mm、1615mm，轴距 2720mm。可以看出，元 PLUS 智驾版在长度和宽度上更有优势，这使得它的车内横向和纵向空间更宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间更充裕，长时间乘坐也不会觉得太局促。如果家庭成员较多，经常有全家出行的需求，元 PLUS 智驾版的大空间能让大家坐得更舒适。
不过元 UP 智驾版也有自己的亮点，它虽然轴距稍短，但车身较高，通过 CBT 电池车身一体化技术优化了垂直空间，实际乘坐时头部空间表现不错，即使个子较高的乘客坐在车内，头部也不会有明显的压迫感。如果日常主要是一两个人使用，偶尔带带朋友，元 UP 智驾版的空间也完全能够满足需求，而且小巧的车身在城市中停车、掉头都更方便 。
（二）储物空间
储物空间方面，元 UP 智驾版后备箱常规容积 345L，座椅放倒后可扩展至 1320L；元 PLUS 智驾版后备箱常规容积 345L，放倒后可扩展至 1338L，元 PLUS 智驾版在后备箱空间扩展后稍大一些。对于日常购物、接送孩子上下学等场景，两款车的常规后备箱容积都足够用。但要是遇到长途旅行、搬家等需要装载大量物品的情况，元 PLUS 智驾版更大的扩展空间优势就体现出来了，它能轻松装下更多行李、帐篷、烧烤架等物品。而元 UP 智驾版对于城市日常使用来说，储物空间也基本能满足，只是在装载大型物品时可能会稍显吃力 。
动力与续航：性能与实用的平衡
（一）动力性能
动力方面，元 UP 智驾版有两种动力版本。其中 401KM 活力版搭载最大功率为 70 千瓦的交流永磁同步电机，峰值扭矩 180 牛・米 ，官方 0-50km/h 加速时间为 4.6 秒；401KM 领先型和超越型搭载最大功率为 130 千瓦的交流永磁同步电机，峰值扭矩 290 牛・米，官方 0-100km/h 加速时间 7.9 秒。这样的动力对于城市日常通勤来说完全足够，在城市道路的频繁启停中，起步轻盈，提速响应也比较快，能轻松穿梭在大街小巷。
元 PLUS 智驾版则全系搭载最大功率 150 千瓦的驱动电机，最大扭矩 310 牛・米，0-100km/h 加速仅需 7.3 秒 。这个动力参数明显更强劲，在高速行驶时，动力储备充足，超车轻松，比如在高速公路上想要快速超越前车，元 PLUS 智驾版能更迅速地完成动作，带来更畅快的驾驶体验，更适合经常跑高速或者喜欢追求驾驶速度感的朋友 。
（二）续航能力
续航上，元 UP 智驾版全系搭载容量为 45.12 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航里程为 401 公里 。对于大多数上班族来说，假设每天通勤往返路程在 30 公里左右，一周五个工作日，满电状态下基本可以满足一周的日常通勤需求，再加上周末在城市周边短途出行也没问题，即使是在冬天，开着空调等设备，续航也基本能满足日常使用，日常使用中的里程焦虑比较小。
元 PLUS 智驾版则提供了两种续航版本，CLTC 续航里程分别为 430 公里和 510 公里 。特别是 510 公里续航的版本，对于喜欢自驾游的朋友来说非常友好。比如你计划一次周边城市的自驾游，510 公里的续航可以让你不用频繁寻找充电桩，能更自由地规划行程，即使中途遇到一些路况不佳导致行驶里程增加，也不用担心电量不够，大大提高了出行的便利性和灵活性 。
智能配置：科技赋能出行体验
（一）智驾系统
在智能驾驶方面，两款车都诚意满满，全系标配天神之眼 C 高阶智驾三目版（DiPilot 100） ，这可是比亚迪智驾的核心技术。这套系统配备了多达 29 枚传感器，包括 5 颗高精度毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及一体式三目摄像头（800 万像素 * 3） 、4 枚高清环视摄像头、4 枚侧视摄像头、1 枚后视摄像头等，就像给车装上了 “超级大脑” 和 “千里眼”，能实现全方位感知，精准识别路况和周边环境 。
在高速和城市快速路上，它的高快领航功能超实用。能按照导航规划路径，自动完成上下匝道、大曲率过弯、智慧礼让大车、绕行、博弈式变道、自主超车等操作。开启智驾模式后，外后视镜转向灯还会亮起蓝色提示灯，提醒周围车辆。比如你在高速上长途驾驶，开启这个功能，车辆就能自动保持车距、调整车速，还能根据路况自动变道，让长途驾驶轻松不少 。
全场景智能泊车辅助系统也是亮点，支持自动泊车、遥控泊车、代客泊车等功能，不管是侧方位、垂直车位还是斜向车位，都能轻松搞定 。新手司机再也不用担心停车难题，一键就能自动泊车，又快又准。遇到狭窄车位，还能用手机 APP 遥控泊入和泊出，非常方便。
不过，两款车在智驾系统上也有细微差异。元 PLUS 智驾版在硬件配置上更全面一些，传感器数量和布局或许更有利于智驾功能的发挥，顶配车型还支持更长距离的高快领航（1000 公里 0 接管）和代客泊车功能 ，对智驾体验有更高要求的朋友可能会更倾向于元 PLUS 智驾版。而元 UP 智驾版虽然在硬件上稍逊一筹，但在这个价位能有这样的智驾配置，已经相当良心，对于日常城市通勤和普通驾驶场景，完全能够满足需求 。
（二）智能座舱
智能座舱方面，两款车都搭载了智能座舱高阶版 - DiLink 100，带来便捷、智能的交互体验。这套系统搭载 5G 芯片，运行流畅，响应速度快，能满足各种复杂的车载应用需求 。
一声 “你好，小迪”，就能唤醒全场景智能语音系统，它支持四音区识别，不管是坐在前排还是后排，都能精准识别你的指令，一次唤醒后，还能连续对话，反应超快 。比如你说 “我有点热”，它就能自动帮你调低空调温度；说 “我想听音乐”，马上就能播放你喜欢的歌曲，让出行更轻松惬意 。
还有 3D 控车功能，通过中控大屏就能实时查看车辆的 3D 模型，车窗开关、座椅调节、后视镜折叠等功能，都能直接在屏幕上操作，非常直观便捷 。
在具体配置上，元 UP 智驾版全系标配 8.8 英寸全液晶仪表盘、12.8 英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作方便 。而元 PLUS 智驾版部分车型配备了更大的 15.6 英寸中控屏，显示区域更大，视觉效果更好 。此外，元 PLUS 智驾版的部分高配车型还配备了 12 英寸 W-HUD 抬头显示，车速、限速、导航等重要行车信息直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看仪表盘，驾驶更安全便捷 。
安全配置：出行的坚实保障
（一）主动安全
在主动安全方面，元 UP 智驾版和元 PLUS 智驾版都配备了一系列实用的配置 。像 ABS（防抱死制动系统），这可是汽车安全的基础配置。它的工作原理是通过轮速传感器实时监测车轮转速，一旦发现车轮有抱死趋势，就会自动调节制动压力，防止车轮抱死。比如在紧急刹车时，车轮如果抱死，车辆就会失去转向能力，容易发生危险，而 ABS 能让车轮保持转动，驾驶员就能更好地控制车辆方向，避免事故发生 。
ESP（车身稳定系统）也必不可少。它通过传感器监测车辆的行驶状态，当车辆出现转向不足或过度等失控迹象时，ESP 会自动对个别车轮进行制动，同时调整发动机输出功率，让车辆保持稳定。比如在高速行驶中突然变道，车辆可能会因为离心力而发生侧滑，这时 ESP 就能迅速介入，帮助车辆保持正常行驶轨迹，大大提高了行车安全性 。
两款车还都配备了 AEB（自动紧急制动系统） 。这个系统利用毫米波雷达、摄像头等传感器实时监测前方路况，当检测到有碰撞危险且驾驶员没有及时制动时，它会自动启动制动系统，避免或减轻碰撞伤害。像在城市道路上，遇到前车突然急刹或者行人突然横穿马路，AEB 系统就有可能及时发挥作用，避免一场事故 。
此外，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主动安全配置，两款车也基本都有。车道偏离预警会在车辆无意识偏离车道时，通过声音、震动等方式提醒驾驶员；车道保持辅助则能让车辆自动保持在车道中央行驶；主动刹车在检测到前方有危险时，会自动施加制动，减少碰撞风险 。这些主动安全配置相互配合，就像给车辆穿上了一层隐形的安全铠甲，大大降低了事故发生的概率，为驾乘人员的出行安全提供了全方位的保障 。
（二）被动安全
被动安全配置方面，两款车也下足了功夫 。安全气囊数量是衡量被动安全的重要指标之一。元 UP 智驾版标配 6 个安全气囊，包括主副驾驶座安全气囊、前侧气囊以及前后排头部气囊（气帘） ，在发生碰撞时，这些安全气囊能迅速弹出，为驾乘人员的头部、胸部等重要部位提供缓冲保护，减少受伤风险 。
元 PLUS 智驾版则全系标配 7 个安全气囊，除了上述 6 个安全气囊外，还新增了同级少有的前排远端气囊 。这个气囊在车辆发生侧面碰撞时，能有效减少前排乘客之间的碰撞伤害，进一步提升了车内人员的安全保障 。
车身结构对于被动安全也至关重要 。两款车都采用了高强度车身钢材，元 PLUS 智驾版高强度钢占比达 85%，超高强钢比例达到 55%，抗拉强度最高达 1500Mpa 。这种高强度的车身结构就像一个坚固的堡垒，在碰撞时能有效吸收和分散撞击能量，维持车身框架的完整性，为车内人员提供足够的生存空间 。
虽然两款车在被动安全配置上都很出色，但元 PLUS 智驾版多出来的前排远端气囊，在一些特殊的碰撞场景下，能提供更全面的保护，这也是它在被动安全方面的一个优势 。
使用成本：长期考量的关键因素
（一）充电成本
充电成本是电动汽车使用成本的重要组成部分 。元 UP 智驾版全系搭载容量为 45.12 千瓦时的电池组，CLTC 纯电续航里程为 401 公里 ，百公里电耗约 11.25 千瓦时（45.12÷401×100）。假设家用电费每度 0.5 元，一年行驶 15000 公里，那么一年的充电费用大约是 11.25×15000÷100×0.5 = 843.75 元。如果使用公共充电桩，按照每度电 1.5 元计算，一年充电费用则为 11.25×15000÷100×1.5 = 2531.25 元 。
元 PLUS 智驾版有两种电池容量，430 公里续航版本搭载 49.92 千瓦时电池组，百公里电耗约 11.61 千瓦时（49.92÷430×100）；510 公里续航版本搭载 60.48 千瓦时电池组，百公里电耗约 11.86 千瓦时（60.48÷510×100） 。同样以一年行驶 15000 公里，家用电费每度 0.5 元计算，430 公里续航版本一年充电费用约为 11.61×15000÷100×0.5 = 870.75 元；510 公里续航版本一年充电费用约为 11.86×15000÷100×0.5 = 889.5 元 。若使用公共充电桩，430 公里续航版本一年充电费用约为 11.61×15000÷100×1.5 = 2612.25 元；510 公里续航版本一年充电费用约为 11.86×15000÷100×1.5 = 2668.5 元 。
可以看出，两款车的充电成本都不算高，而且元 UP 智驾版在电耗上稍低一些，充电成本也相对更低。但如果经常使用公共充电桩，充电成本会有较大幅度上升 。
（二）保养成本
保养成本也是长期使用需要考虑的因素 。元 UP 智驾版和元 PLUS 智驾版作为纯电动车，保养项目相对燃油车简单不少 。一般来说，首保在购车后 3 个月或行驶里程达到 5000 公里时进行，主要是对电池、电机、电控系统等核心部件进行全面检查，同时会更换空调滤清器，首保通常是免费的 。
首保之后，常规保养周期为每 12 个月或 20000 公里 。小保养主要是检查和更换空调滤清器，费用在 200 - 300 元左右 。每 40000 公里时，除了常规检查，还需要更换制动液和电池冷却液，费用约为 500 - 700 元 。齿轮油在首保时更换后，后续每隔 48000 公里更换一次，每次费用约 150 - 200 元 。
假设按照三年行驶 60000 公里计算，元 UP 智驾版三年的保养费用大约为小保养（200 元）×3 次 + 制动液和电池冷却液更换（600 元） + 齿轮油更换（200 元） = 1400 元，平均每年约 467 元 。元 PLUS 智驾版保养周期和项目类似，三年保养费用大约为小保养（250 元）×3 次 + 制动液和电池冷却液更换（650 元） + 齿轮油更换（180 元） = 1580 元，平均每年约 527 元 。相比之下，元 UP 智驾版的保养成本略低，而且两款车的保养成本都比同级别燃油车低很多 。
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（一）总结两款车的特点
经过前面的详细对比，相信大家对元 UP 智驾版和元 PLUS 智驾版已经有了比较全面的了解 。简单来说，元 UP 智驾版胜在价格亲民，小巧灵活，配置也能满足日常需求，在城市里开停车方便，充电和保养成本也低，是城市通勤的好帮手。而元 PLUS 智驾版空间宽敞，动力强劲，续航长，智驾和安全配置更丰富，能轻松应对长途旅行，家庭出行也很合适 。
（二）给出购买建议
如果你的预算有限，主要是在城市里上下班、购物，偶尔周边游，那元 UP 智驾版完全能满足你的需求，它的性价比超高，能让你用较少的钱享受到新能源汽车的便利和科技感 。比如刚参加工作的年轻人，平时主要在市区活动，元 UP 智驾版的低价格和低使用成本，不会给经济带来太大压力 。
要是你预算充足一些，家庭成员较多，经常有全家出行的安排，或者喜欢自驾游，对车辆的空间、动力和配置有更高要求，那元 PLUS 智驾版会更适合你 。像周末经常带家人去郊外露营，元 PLUS 智驾版更大的空间可以轻松装下露营装备，更长的续航也不用担心路上没电 。
当然，最终的选择还是要根据自己的喜好和实际情况来决定。建议大家有时间去 4S 店亲自试驾一下这两款车，亲身感受它们的驾驶体验、空间大小等，这样就能更直观地判断哪款车才是你的 “梦中情车” 啦 ！
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