距离9月11日正式上市还有几天，别克世纪CENTURY黑金限量版目前只公布了轮圈预告图。信息不多，但是关键元素已经显现出来：19英寸“织金华盖”轮毂、黑金配色和马牌轮胎。对于一款以四座礼尊版为基础打造的限量车型来说，这种预热方式不是重新定义产品，而只是用专属设计拉开与普通版本的距离。
从已公开的细节来看，黑金限量版大概率会延续四座礼尊版整体车身设计上的飞檐展翼前脸、贯穿式灯组、律动波纹格栅等元素。新车预计采用黑金双色车身，并加装金色腰线装饰。预告图中最醒目的金色轮圈装饰环，也会成为整车视觉识别的重要部分。相比四座礼尊版的“关山飞雪”双色涂装，黑金版本的表达更偏向典雅和精致，主要变化集中在配色、饰件和氛围营造上。
除了外观之外，车内的豪华配置仍然是世纪CENTURY黑金限量版的主要卖点。现有的信息表明新车将会使用江山如画鎏金刺绣、琥珀瓷白专属内饰以及山水鎏银真木饰件来装饰整个座舱。流光星空穹顶、新西兰进口羊毛地毯、流光礼宾灯光秀、感应迎宾灯和2.5米巨幕银翼光毯等配置，也将会保留下来。需要注意的是，部分配置属于基于现有版本的推测，最终以官方公布为准。
后排才是这款车真正要服务的重点。第二排配有两张独立座椅，支持20向电动调节和160度后仰，并且有电动腿托、脚踏、22点按摩以及石墨烯加热和快速通风的功能。滑移门开启之后,智慧迎宾模式可以让座椅自动向前移动，乘客落座之后又会回到原来的位置上。后舱还设有32英寸可调的智能屏以及豪华智慧幕墙，全物理隔断来达到前后排之间视觉、听觉上的干扰最小化的效果，在商务会谈或者休息的时候也会更具有私密性。但是隔断也会使得后排失去原有的开放感，所以取舍应该更加偏向于重视独立空间的商务用车场景。
前舱的科技配置也相当不错。中控区搭载30英寸6K一体弧面屏，并且采用双8155芯片架构，使前舱和后舱各自具有独立的运算能力，在多屏显示的同时后排娱乐可以相互影响到彼此的程度降低。车机支持无线CarPlay、AI大模型语音、5G网络以及整车OTA升级。比较特别的是车内并没有完全取消物理按键，空调、座椅等高频功能仍然可以通过实体按键进行操作，这对一台注重后排舒适性的豪华MPV来说实用性比单纯追求屏幕数量更重要。音响方面后舱装有Bose Executive Edition悦尊音响系统。
智能驾驶以及机械部分预计不会出现较大的改动。新车会继续使用四座礼尊版eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，依靠高精地图来实现高速、高架和城市快速路的智能辅助驾驶，并且标配APA自动泊车、SRP遥控泊车、360度全景影像和透明底盘。动力上，仍然采用2.0T涡轮增压发动机、9挡手自一体变速箱以及48V轻混系统，最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m；底盘使用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，并且配有RTD连续阻尼可变悬架。这样动力组合可以满足日常需求，但是放在近70万元级别的MPV市场里就不是特别激进的方案了，在新能源MPV四驱和动力性能不断升级的趋势下，世纪的优势依旧在座舱豪华感和后排体验上。
价格是黑金限量版上市时最引人注目的部分。别克世纪七座礼遇版指导价53.99万元，四座礼尊版指导价69.99万元。由于黑金限量版以四座礼尊版为基础，并且加入了专属外观、内饰和限量属性，售价的上浮几乎没有悬念。之前世纪果岭版本限量了300台，价格为52.99万元，说明别克的特殊版本一般不会走低价路线。最后定价以及限量数量只有在9月11日上市的时候才真正知道。
