48V24AH比亚迪电池1159元，石墨烯719元，钠电池1070，区别有多大

你正打算给电动车换电池，面对店里五花八门的电池类型是不是头都大了？便宜的石墨烯电池、高端的比亚迪电池，还有新出的钠电池，它们到底差在哪？今天咱们就掰开揉碎聊明白。

先看看价格这个最实在的。48V24AH这个常见规格里，石墨烯电池只要719元，钠电池标价1070元，而比亚迪磷酸铁锂电池直接冲到1159元。为啥差价能买半辆二手电动车？石墨烯电池说白了就是铅酸电池的升级版，生产线现成的，成本自然低。比亚迪电池和钠电池可不一样，从研发到材料全是新投入，价格当然水涨船高。

但光看价格会吃大亏。同样48V24AH的电池，比亚迪电池能跑120公里以上，钠电池紧跟其后跑100到120公里，石墨烯电池只能撑60到80公里。这差距就像摩托车和自行车的区别——要是每天通勤20公里，石墨烯电池三天两头就得充电，另外两款能轻松扛一周。

寿命更是天差地别。719元的石墨烯电池用个两三年就得换，算下来每年成本240元。比亚迪电池能用十年，摊到每年才116元，比石墨烯还划算。钠电池虽然标价高，但能用五到八年，每年成本也就134到214元，属于中间档。

安全方面老牌选手更稳当。石墨烯电池作为铅酸家族成员，顶多鼓包不会着火。比亚迪电池经过汽车级针刺测试，安全性有保障。钠电池作为新选手，理论安全但实际表现还得观察。这就好比买手机，你是选经摔的诺基亚，还是炫酷但可能发热的新款？

最后灵魂拷问来了：要是你买电池，会选便宜但短命的石墨烯电池，一步到位撑十年的比亚迪电池，还是折中选钠电池？评论区等你来吵吵！