马自达CX-5 CARBON TURBO版本在海外发布了，这个事儿听起来就让人兴奋，2.5T发动机，356马力，而且四驱是标配，海外卖26.7万元人民币左右。
这消息一出来，我真是愣住了。
马自达这回可真是下了血本，直接给CX-5塞了个猛料，这动力，完全不是大家印象里那个“佛系”马自达了。
你知道的，CX-5在国内市场不是那种卖得特别火的车，但它有自己的路子。
靠着独特的设计和扎实的操控，攒了一大批好口碑。
尤其开车的感觉，真跟轿车差不多，同价位的SUV里，能比它开起来爽的，还真没几个。
所以，当这个以操控出名的品牌，突然给CX-5配上这么强的动力，356马力啊，还全系标配四驱，这是想干嘛？
是不是想告诉大家，它不光能让你开得顺手，还能让你开得带劲儿，开得飞起？
想想看，一台看着挺居家的SUV，一脚油门下去，能爆发出这么大劲儿，再加上有四驱系统，不管路况怎么样，都能稳稳地跑。
这种动力和驱动组合，对喜欢开车的人来说，简直是惊喜，也让马自达的运动精神，有了更直接的体现。
从外面看，这个CARBON TURBO版本，虽然整体还是那个样子，但细节上更酷了。
前脸的大嘴中网，里面格栅熏黑了，亮黑色的装饰条跟LED大灯连在一起，下包围也是黑的，看着比普通版更凶，更有冲击力。
车身侧面线条没变，还是那么流畅，但很多小地方都透着股“黑武士”的劲儿。
B柱和C柱是熏黑的，车窗上的饰条也用了黑色，最亮眼的就是那19英寸的黑色轮圈，一下就把运动感提起来了。
车身尺寸跟咱们国内的CX-5差不多，长4575mm，宽1842mm，高1685mm，轴距2700mm。
这个尺寸，对紧凑型SUV来说，算正常水平，日常用肯定够了，空间不会让你觉得局促，但也没啥特别大的惊喜。
车尾造型变化不大，尾翼上带着高位刹车灯，两边的黑色装饰件还在，尾灯也熏黑了，用的是LED光源。
下面黑色的包围里，是双边双出的排气，看着就很运动，跟车头的风格很搭。
内饰方面，如果你期待能有大变化，那可能要失望了。
它跟现在卖的CX-5几乎一样，还是那个小悬浮屏，机械仪表盘，还有三辐方向盘。
马自达对这套内饰设计，可能觉得挺满意，没必要改来改去。
但用料上，马自达还是挺厚道的，很多地方都用了软材质，还有缝线和镀铬装饰，看着摸着都挺有质感。
另外，新车还能选装带灯光的迎宾踏板，这个小配置，虽然不影响开车，但能让上车的时候感觉更特别。
总的来说，新款马自达CX-5 CARBON TURBO版本，最大的卖点就是那个2.5T发动机和全系标配的四驱系统。
这个配置，在国内市场是买不到的。
你要知道，咱们国内卖的CX-5，主要还是2.0L和2.5L自吸发动机，全时四驱也只有19.78万元的顶配车型才有。
这么一比，海外这个版本在动力上确实强太多了。
但是呢，海外售价26.7万元人民币，对比国内CX-5的价格，尤其是19.78万元的顶配，咱们国产版在价格上还是更占优势。
所以，海外这个版本，更像是一个“秀肌肉”的产品。
我觉得，这次马自达推出这个CX-5 CARBON TURBO，更多的是想告诉大家：我马自达不光会玩操控和自吸，真要拼动力，我一样能给你带来惊喜。
这肯定给品牌形象加分了，也让大家对马自达未来的车型，有了更多期待。
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