汽车业价格战引发产业链震荡
最近啊，好多汽车大厂在论坛上就“内卷”这事开吵了，各种互怼，简直像在打口水仗。现在汽车行业降价降得厉害，虽然消费者得到了实惠，但是这么低的利润可不只是让车企难受，整个产业链都跟着受影响，真的是牵一发而动全身啊。
汽车供应链告急：账期延长供应商承压
有消息说啊，汽车供应链现在真是到了一个很危险的地步了，有些整车厂甚至嚷嚷着要降价25%呢。这不是吓唬人，其实现在主要体现在三个方面。首先啊，账期变得特别长，把供应商的现金流都给压得喘不过气来了。这就说明一些大的整车厂仗着自己在市场上有点话语权，就拿这个当资本，在金融杠杆上玩花样，故意把账期拉得越来越长，搞得不少供应商的钱袋子都紧张得很。
所以啊，对供应商来说，现在要是没中标那些大厂的项目，说不定也不是什么坏事呢。
别给车企干吃亏还不知道
当供应商没话语权的时候，就只能做那个冤大头了。
汽车行业是个特别烧钱的行当，那些被主机厂指使来指使去的供应商，还得好好想想，为了给一家车厂干活儿，是不是值得把所有资源都投进去。
汽车行业内卷引发国家关注
汽车行业现在内卷得厉害，搞得国家都开始关注了。最近啊，国家金融监管部门从6月1号起正式施行了《保障中小企业款项支付条例》。这条例是国务院出台的一个行政法规，主要是针对行业内一些不好的现象，比如滥用供应链金融手段，故意把付款时间拖得很长之类的。
这个条例虽然能稍微缓解一下拖欠账款的情况，但其他那些乱七八糟的事儿，估计还是会一直存在。咱们中国现在已经是全球最大的汽车生产和销售国了，你说汽车行业这种内卷啥时候才能结束啊？
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