“覆巢之下，安有完卵”，这句话放到如今的车市，倒颇具玩味。
彼时，新能车犹如脱缰野马，挟补贴之威，裹挟政策之势，几欲将“绿色出行”镌刻于时代丰碑。孰料，就在这片“青葱”沃土，竟横空杀出一员“油耗大户”——吉利星越L。
公元二零二四年，劲销廿陆万余台，荣膺燃油SUV桂冠！本年四月，更是一举夺魁，傲视全品牌、全能源、全级别SUV诸雄！此等斐然战绩，实令那些高举“环保”旌旗的新能车们，顿感踧踖不安。
吾辈不禁喟叹，这星越L，究竟有何摄魂之术？
揆其本源，无非是精准拿捏了普罗大众最为切肤的诉求。
且观其配置，可谓琳琅满目，堆料十足！12.3寸联屏，高通骁龙8155芯片加持，L2+级辅驾傍身，顶配车型更拥NOA高阶智驾。此物，实乃舒缓驾驶疲劳、提升行车安全的利器。试想，于车水马龙的通勤高峰，寸步难行之际，得益于这些智能配置，纵可略微放松心弦，免于坠入怀疑人生的泥淖。
再审其空间，中型SUV之尺幅，后排可容翘腿之闲适，后备箱可纳露营装备、稚童之车。于上有高堂、下有孺子的家庭而言，简直是天赐之物。谁家又无远途跋涉的念想？谁家又无佳节探亲的场景？空间之大，即是硬道理。
至于动力，全系搭载2.0T涡轮增压引擎，零至百公里加速仅需7.5秒。或有人质疑，当下倡导节能减排，何必执着于此等大排量？然则，高速超车、攀坡越岭，动力之匮乏，实乃性命攸关之事。星越L之动力，赋予汝以充分之底气，使汝于征途之上，更具信心。
当然，首要因素莫过于其价格。动辄五万余元的综合补贴，其力度之大，令人咋舌。若置于数载之前，谁人又能料到，自主品牌竟能祭出如此钜惠？
不禁忆起数年前，曾有一友，执意购入合资车，谓自主品牌不足信赖。结局如何？数载光阴荏苒，大小痼疾缠身，修缮之事，无休无止。后易购自主品牌SUV，空间轩敞、配置丰饶，且价格亲民，驾乘体验，怡然自得。
另有一例，吾之邻里老王，素来驾驶一款老旧合资轿车，油耗颇高、配置简陋，早已萌生更换之意。初欲购入新能车，然虑及充电之不便，续航之焦虑，最终仍选择了星越L。伊云，此车驾驶舒适，空间宽裕，价格亦适中，远胜于其旧车。
君不见，此乃现实。吾等黎民购车，并非为追逐浪潮，亦非为响应号召，而是为满足自身之实际需求。
星越L之功成名就，实则亦向吾等敲响警钟。车市之争，非徒恃声势之浩大，而在于洞悉用户之所需，方可赢得市场之青睐。新能车固然是大势所趋，然燃油车亦有其立锥之地。
吾等不可一味否定燃油车之价值，亦不可盲目追捧新能车。吾等所需者，乃理性之思辨，乃依据自身之实际境况所做出的抉择。
归根结底，购车一事，适己者方为佳。无论新能车，亦或燃油车，但凡能满足汝之需求，使汝驾乘舒心、使用放心，即为良驹。
未来车市将走向何方？无人能断言。然有一点可堪笃定，那便是用户至上，永为圭臬。唯有真正理解用户之需求，方能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
吾等翘首以盼，更多车企能如吉利一般，精益求精，为吾等奉献更多更优之产品。此方为吾等所乐见，岂不美哉？
全部评论 （0）