客户遇到交通事故后一般都非常惊慌、害怕，作为有丰富事故处理经验的4S店来说，在客户最需要帮助的时候及时出现，就能更快获得客户的信任，客户才会愿意将车拉回店里维修。所以当保险公司将报案信息推送给店里时，店端是否及时联系客户就至关重要了！
当然，作为4S店的您，很有可能不是唯一接收这条报案信息的店，周边的几家店或者附近的修理厂也有可能同时收到。此时，哪家店的响应速度更快，先和客户建立联系，谁就越有可能将事故车辆拉回本店维修。像下图所示某4S店早上8:51收到一条事故信息，于9:02第一次跟进，多次拨打一直通话中，等12:00联系上时，客户就已经到修理厂维修了。
每个月有多少事故车线索因为未及时联系客户而导致流失？绝大部分4S店都没统计过，也没办法统计，但相信我们每一位业务管理者心里都有谱。每一条事故信息都异常珍贵，店内没有充分转化，意味着资源在不断浪费。
那如何能提升线索跟进及时率呢？可以借助一些系统工具来有效的实现：
1、减少线索到达店里后的扭转环节，不用人工再分配，因为每增加一个人为的环节，就会消耗时间；
2、有新线索后，短信提示音不够明显，通过语音播报的方式增加提醒；
3、多人参与，这样的话当主跟人在忙时，后备人员就可以立即替补上；
4、设置及时跟进率的绩效考核。
间隔多久才算最佳及时跟进呢？客户当然是希望越快越好，而大部分优秀店可以做到在5分钟之内响应客户。需要注意的是，我们的管理者们不可以太过简单粗暴，生硬的直接将本店的及时跟进率按5分钟来考核。如果跟本店当前实际情况偏差太大，硬要求事故专员达到5分钟跟进，只会加大员工反抗情绪。现在4S店人员流失严重，这样只会带来负面效果。所以应当充分参考店内当前的实际跟进时间间隔。我们通过系统工具的使用，自动记录事故信息的“推送时间”和事故专员真实的“首次跟进时间”，找到最短和最长间隔时间，然后取平均值来作为绩效考核的标准。当然，这个考核不是一层不变的，随着系统工具的持续使用，数据也在持续滚动，管理者可以随时查看当前店内的及时跟进率达到什么样的程度，我们的考核标准可以根据店内数据的提升而跟随调整。
我们来实际看看这家北京现代品牌的4S店的及时跟进率3年来的变化，随着及时跟进率的提升，留修率也稳步提升。
受疫情、以及费改的大环境影响，以及连锁维修门店的分流，经销商售后产值持续走低。事故车留修业务在售后产值贡献占比非常高，绝大部分店的事故车业务都没有进行有效的、精细化的管理，所以仍有大幅的提升空间。如果您店有这方面的提升需求，欢迎随时联系我们。
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