保时捷抢购潮：晚买两天多花十几万！

正文：
7月19日，财政部一则豪车税新政引爆市场——

超豪华小汽车消费税起征点从130万元（含税146.9万）大幅下调至90万元（含税101.7万），新政将于7月20日零点生效。

消息一出，保时捷展厅人潮汹涌，销售直言：“今天不定车，明天多掏十几万！”

新政冲击波：谁在抢购？

新政直接影响开票价101.7万-146.9万元的车型。保时捷911、帕拉梅拉、Taycan及高配卡宴首当其冲。

蓝鲸新闻探访北京某保时捷中心发现，工作日展厅仍挤满消费者，展车被抢购一空。

销售透露：“昨晚至今已售7台，911现车仅剩1辆，帕梅行政版配额告急。”

以保时捷帕拉梅拉标轴版（开票价120万元）为例，新政后需额外缴纳10%消费税（12万元），总成本飙升10%。“今天下单立省12万”成为销售的统一话术。

奔驰、宝马跟风：百万豪车集体“躺枪”

除保时捷外，奔驰S级、迈巴赫S480、宝马X7等车型同样进入征税范围。

奔驰销售称：“S级现车加急调货，本周签单享免税。”

路虎揽胜、丰田埃尔法顶配版因加价后落地价超百万，也被卷入抢购潮。

中国汽车流通协会专家李颜伟分析：

“新政精准打击保时捷、奔驰等走量豪车品牌，其利润空间不足10%，

税费或将转嫁消费者。”

国产豪车逆袭：比亚迪仰望U8半年卖7254辆

新政背后：引导消费 or 收割韭菜？

财政部数据显示，2025年上半年90万-146万元豪车销量约2万辆，仅占市场0.1%。

乘联会秘书长崔东树称：

“政策意在调节高消费，与绿色环保趋势一致。”

但网友质疑：“降税时不见动静，涨税倒是雷厉风行！”

互动环节：

#你会抢搭免税末班车吗？#

1. 支持派@车迷老张：“省12万等于白捡一年工资，此时不冲更待何时！”

2. 观望派@财经达人Lisa：“国产车崛起，何必为‘标’多花百万？”

3. 吐槽派@打工仔小王：“连购置税都交不起的我，默默退出群聊…”

今日话题：国产豪车能否终结BBA霸权？

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