赛力斯的“王炸”终于亮牌了！
一组新款问界M7的伪装车谍照引爆网络，22万股民集体沸腾。
这款被寄予厚望的“翻身之作”，不仅换上旗舰M9同款前脸，更在底盘、续航、智驾上全面进化，誓要夺回中大型SUV市场的王者地位。
新款M7前脸彻底重构，抛弃现款的“大嘴”造型，套用问界M9同款分体式大灯和星河灯组。
引擎盖线条更锋利，下方进气口尺寸加大，搭配半隐藏式门把手和密集多辐轮毂，气场直逼自家旗舰。
车顶瞭望塔式激光雷达清晰可见，预示华为高阶智驾系统全面上车。
车身尺寸迎来关键升级：车长从现款5020mm增至5100mm以上，轴距从2820mm拉长到2900mm以上。
五座版车内有效空间达3338mm，六座版保留零重力座椅，后备厢分层收纳设计实用性翻倍。
对比现款“轴距短、空间挤”的槽点，新款终于补齐短板。
底盘动力：脱胎换骨的硬核升级
现款M7最被诟病的麦弗逊前悬彻底淘汰。
新款换上M8同款双叉臂前悬架，关键连杆和副车架采用6系铝合金，减重40%的同时保持1500MPa抗拉强度。
CDC连续可变阻尼减震器同步加入，麋鹿测试成绩飙至75.5km/h，过弯侧倾减少，晕车概率大幅降低。
动力系统同步跃升：1.5T增程器升级至118kW功率，四驱版综合功率533马力，零百加速仅4.8秒。
纯电续航从230km暴涨至300km以上，综合续航突破1500km，并支持4C超快充。
亏电油耗低至5.6L/100km，性能与能效双双碾压现款。
智能座舱：M9技术全面下放
智驾系统是本次升级的核心王牌。
新车搭载华为ADS 3.3，配备192线激光雷达和五个四维毫米波雷达，支持无高精地图的城市/高速智驾。
前向AEB覆盖4-150km/h全速域，侧向防碰撞范围扩至30-130km/h，制动平顺性提升81%。
座舱同步升级HarmonyOS 4系统，中控台新增14.4L储物格+双50W无线快充。
后排MagLink磁吸接口支持华为智慧屏，实现多屏互联和儿童专属娱乐区。
舒云Nappa真皮座椅、三区空调、座椅通风加热按摩成标配，舒适性直接看齐豪华车。
价格策略：卡位30万级市场
为避开智界R7竞争，同时衔接M9（50万级）、M8（40万级）的价格梯队，新款M7起售价预计28万元左右。
相比现款24.98万的起售价小幅上浮，但配置价值提升超10万元。
赛力斯意图明确：用“加量加价”策略站稳30万级市场，打造“无短板水桶车”。
销量野心：月销4万辆的底气
问界M7曾是品牌销量支柱——2023年改款上市4个月大定破13万辆，月销稳居1.5万辆。
但2025年1-4月销量暴跌72.9%，急需新品救场。
新款M7承载着赛力斯全年34万辆目标的关键任务：前5月仅完成10.88万辆，M8放量和新款M7四季度交付成为翻盘希望。
对比同级竞品，新款M7尺寸超理想L7，智驾对标蔚来，增程续航压制纯电车型。
华为终端BG董事长余承东放言：“要让大家见识什么叫真正的残暴。 ”
供应链消息透露，新款M7将于8月预售、9月交付，赛力斯工厂正全力备战产能爬坡。
股民狂欢：国产豪华车第一品牌坐实
赛力斯股价因谍照曝光应声上涨。
22万股民的信心源自问界品牌高端化布局的成型：
M9稳居50万级销冠，M8拿下40万级市场第一，新款M7剑指30万级。
三款车型覆盖主流豪华SUV市场，赛力斯正式坐实“国产豪华品牌”头把交椅。
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