一汽丰田-RAV4荣放
官方指导价：17.68-26.48万
车主一操控：RAV4荣放的转向十分的准确，在这个级别里，也数RAV4的底盘离地高，毕竟经常在家用，修路了、村里的小路什么的，即使是有个坑坑洼洼的也不用担心，都能很轻松的路过。
车主二操控：RAV4荣放操控感觉很棒，方向盘指向很精准，基本上指哪打哪，在狭窄路面行车时，360全景摄像很好的辅助了操控，方便有效避免剐蹭。
车主三操控：RAV4荣放这车比较好上手，开着开着就会觉得很上手很舒服，一开始会觉得前方视线不好，但是开习惯就会觉得这个视线刚刚好，丰田的方向盘挺轻的，对于女司机来说比较好，但是对于我这种常年开车的老司机来说有些偏轻了，就会觉得放线盘的指向性不那么强。
车主四操控：毕竟是SUV，从一开始就对操控没抱太大期望，感觉方向盘在驾驶的时候有沉重的感觉，但是还不是特别重，就当是练习手臂力量了，毕竟买车也不能要求什么都好对不对，有了空间动力，就一定得有点什么来协调一下。
车主五操控：操控很好上手这一点绝对毋庸置疑，方向盘指向精准的可以，当然了方向盘手感超级好，方向盘虽然挺轻，但是不轻飘飘。
车主六操控：以前会以为大的车会不好开，当你坐上的时候感觉绝对不一样，操作轻便视野好，唯一不好的地方就车体大不能像以前小车那样有空就可以钻进去。
车主七操控：RAV4荣放电子助力转向，非常灵活，一开始还寻思这么大的车，是不是方向盘会很沉，开着会不舒服，其实很好开的，高速过弯的时候，车身角度倾斜的很小，感觉不到车在晃，因为这车带VSC。
车主八操控：比较看好它的操控性能，方向盘非常的灵活好用，指向性也非常好，而且带有助力转向和360度全景影像，辅助等等的设计都可以让新手轻轻松松上手，还没有去过山区，不知道这个车在山地道路上的表现会怎样。
车主九操控：操控对我来说，其实也是没有什么可说的，自己本身就不是那么激进的人，荣放这款车方向盘是比较轻的，转动起来也方便，指向性很好，高速行驶的时候方向盘的力度也恰到好处，感觉荣放的这次的调教不错，在过弯路或者坑洼的路面的时候，车身左右晃动的也没有CRV那么大，整体给人相当硬朗的感觉。
车主十操控：RAV4荣放现在好像所有车都有电子助力吧，所以转向起来比较轻松，方向比较准，而且它的底盘相比之下比较高，过沟过坎啥的都很放心，尤其是还有全景摄像头那个功能，好多平时不敢开的地方都能通过，不知道的都以为我技术好呢，哈哈，让人羡慕了一把！
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