销量前三的比亚迪海鸥，一线城市却见不到，为何？
中国小车比亚迪海鸥，在欧洲市场那可是“爆单”得让人惊喜。近，它在欧洲15国同步上市，这15个国家涵盖了德国、意大利、法国、西班牙等主流欧洲国家。要知道，欧洲国家对汽车的要求可苛刻得很，尤其是在安全方面，堪称“变态严”。而海鸥能成功在欧洲大面积铺开，足以说明它的实力。61%高强度钢车身加上刀片电池，这配置简直开挂。海鸥和欧洲街道还特别搭，欧洲街道窄，海鸥小身材大空间，穿梭、停车都方便，装东西还多。它应用的技术也很厉害，有e平台3.0等，还有很多项全系标配。而且，它还实至名归地拿下了2025世界汽车大奖“世界城市车”冠军，这可是汽车界的奥斯卡啊！2025年4月，海鸥出口8745辆，累计出口28206辆，上市两年，全球累计销量接近百万辆，蝉联中国A00级销量冠军，甚至干翻一众对手，拿下轿车全品类冠军。我觉得比亚迪海鸥之所以国内受宠、海外也遍地开花，秘诀很简单：别人在造“便宜小车”，而比亚迪造的是“精品小车”，价格可以低，但品质和体验不能降。
比亚迪目前在新能源汽车市场有着很强的统治力，2024年第29周，它以周销量6.67万辆的成绩领跑整个市场，今年销冠板上钉钉，唯一悬念就是能不能达到400万辆销量。在25万元以下的车型里，秦PLUS、秦L、宋PLUS都是热门，但销量统治力高的还得是比亚迪海鸥。它坐稳小型车销量冠军，销量基本上相当于第二名到第五名的总和。海鸥为什么销量这么高？其他小型纯电车远远不是它的对手呢？
我家里就有一台比亚迪海鸥，给媳妇市区代步用。当初选车时，我们看了一圈，像五菱缤果、欧拉好猫、长安糯玉米、零跑T03，后选了海鸥。首先，海鸥是一台正儿八经的车，而很多这个价位段的车型更像老年代步车，比如长安糯玉米，驾驶感受就像给电动自行车装了个铁壳子，毫无质感，所以排除了它。从剩下的几款车对比，海鸥的配置实在，给的东西多。它的配置基本上和10万多比亚迪没啥区别，没有因为价格低就区别对待。NFC车钥匙、中控屏、比亚迪车机、手机APP控制、外放电配置，低配就有侧气帘和ESP。零跑T03当时的一些版本没有ESP、侧气帘、定速巡航等，五菱缤果当时的配置也很低，后来才降价增配。欧拉好猫外形不错，但价格贵。所以，海鸥的配置在这个价位段是高的。
海鸥卖得好很正常，卖的不好才是问题。它仅用25个月就破百万销量大关，2025年6月的第一周，在中国成为快迈进“百万俱乐部”的纯电小车。业内把它的成功总结成“技术平权，价格革命”。它把许多贵车型才有的配置下放，比如全系标配的4安全气囊+侧气帘、快充和对外放电等。405公里的“真续航”，加上智能座舱，颠覆了“低价纯电=短腿代步”的老印象。
海鸥目前已经销往32个国家，不少用户反映“国内买不到，国外也要抢”。随着巴西工厂即将量产，国内网友期待“全球第二个百万只是时间问题”。当然，也有争议，有专家盛赞海鸥带动国产品牌崛起，也有网友觉得6万块跑长途会焦虑。但很多车主表示，一年长途不超过两次，买菜上下班很实用，养车压力也小很多。
现在，中国新能源汽车市场正在高速洗牌，“低价凑合”的旧套路走不通了。海鸥之后，哪个品牌/哪款车会再一次刷新销量神话呢？开上海鸥的实际体验如何？欢迎留言一起聊聊“国民电车”到底值不值这个热度！
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