看到工信部第401批新车申报目录里那台挂着全新前脸的日产纳瓦拉汽油版说实话我愣了好几秒。 这真的是那个从2017年上市以来外观内饰和动力都几乎没什么大动静的纳瓦拉吗？ 记忆里那台工具属性拉满的皮卡突然就换了张这么硬朗的脸这转变属实有点大。
最让人惊讶的是前脸。 现款那个略显秀气的中网彻底消失了取而代之的是宽厚得多的镀铬边框直接把车头的视觉冲击力拉高了一个级别。 大灯也从之前相对简单的造型变成了四边形设计内部还采用了矩阵式光源。 白天看申报图都能感觉到这组大灯的精致感跟老款完全不在一个层面上。 前保险杠的造型也变得立体了很多两侧的线条勾勒出更强的运动感。 不得不说这套新前脸组合拳下来纳瓦拉终于有了和现在主流硬派皮卡叫板的底气。
转到车身侧面熟悉的轮廓又回来了。 这里的变化确实不大基本保留了2017款的那个经典样子。 毕竟是一次中期改款厂家也不可能把每个模具都换掉。 不过仔细看你会发现它换上了新的轮毂样式算是给这个熟悉的侧面增添了一点新鲜感。 对于喜欢纳瓦拉传统侧面造型的人来说这种“保留”可能反而是个好消息。
车尾的调整主要集中在尾灯和后保险杠上。 申报图里的尾灯用了立体式灯罩灯罩是隆起的和内部的光源结构形成了呼应看起来比老款那个平面的设计要时髦不少。 后保险杠也重新设计了而且申报信息显示新款车型会提供两种后杠款式。 这意味着消费者可能在购买时就有不同的风格可以选择或者是高低配车型在外观上会有细节差异。
坐进车内的话根据申报信息和我们了解到的情况变化也是实实在在的。 那个用了很多年的方向盘终于被换掉了新的三幅式方向盘是运动风格的握感和视觉效果应该都会有提升。 不过仪表盘和中控屏看起来还是传统的内嵌式布局没有跟风用上悬浮式大屏。 好在中控面板会增加皮质装饰这对于提升车内的档次感会有直接帮助。 现款纳瓦拉内饰那种强烈的塑料感一直被很多用户吐槽这次增加皮质包裹算是回应了这部分市场声音。
当然这次改款最核心、最重磅的变化还是在那台发动机盖下面。 现款车型用的那台日产的2.5L自然吸气汽油发动机最大功率140千瓦这个数据在当今的2.0T发动机面前确实显得有些力不从心了。 而这次申报的新款汽油版纳瓦拉搭载的是来自沈阳国擎动力的2.0T汽油发动机。 这里需要提一下沈阳国擎动力就是原来的航天三菱。
这台2.0T发动机带来的最大功率是168千瓦。 我们来做个简单的算术题168千瓦减去140千瓦是28千瓦。 换算成大家更熟悉的马力功率提升了大约38马力。 这个动力增幅是实实在在的对于纳瓦拉这样需要负重、偶尔还要越野的皮卡来说更强的动力意味着更从容的加速、超车和爬坡能力。 动力层面的短板这次算是被彻底补上了。
关于这台沈阳国擎动力（原航天三菱）的2.0T发动机它在国内市场其实已经是一款非常成熟的产品了在很多中国品牌的SUV和皮卡车型上都有搭载。 它的可靠性和稳定性经过了市场的长期验证这也是日产会选择它的一个重要原因。 从日产自家的QR25 2.5L发动机转向采购国产的2.0T发动机这个决策背后肯定有成本控制的考量客观上它确实让新款纳瓦拉的动力参数跟上了主流水平。
回顾一下时间线在2025年8月份的新车申报目录中搭载了柴油动力的新款郑州日产纳瓦拉已经率先申报了。 这才过了不到三个月在工信部近日最新公布的第401批新车申报目录中汽油版的新款日产纳瓦拉就正式亮相了。 这个节奏表明郑州日产是想尽快完成纳瓦拉全系车型的更新换代不想在竞争日益激烈的皮卡市场里继续掉队。
现款纳瓦拉之所以后来市场声量变小除了内饰设计和科技配置相对落伍之外那台2.5L汽油发动机动力表现平平也是一个关键因素。 在同级别对手比如长城炮的2.0T汽油发动机（功率高达160千瓦）面前老纳瓦拉的动力确实没有什么优势可言。 这次换装功率168千瓦的2.0T发动机至少在数据上已经实现了反超。
新款纳瓦拉汽油版的这次申报透露出的信息非常明确。 它不再甘心只做一台纯粹的工具型皮卡它想要通过更硬朗、更精致的外观更有质感的内饰以及更强劲的2.0T动力去吸引那些既需要皮卡实用性又对车辆颜值、舒适性和动力有更高要求的用户。 这套组合拳几乎是照着当前皮卡乘用化、高端化的路子来的。
皮卡市场的竞争早就白热化了光靠一个老字号招牌显然不够。 对手们可没闲着长城炮系列的产品矩阵越来越丰富配置也越来越高。 江西五十铃D-MAX也一直在迭代更新。 新款纳瓦拉这次带着新外观和新动力入场算是拿到了一个新的入场券。 它确实解决了一些老款车型被诟病的问题尤其是动力层面的短板。
关于这台2.0T发动机的实际驾驶感受比如它的涡轮介入时机、低扭表现、以及高速巡航时的再加速能力现在还没有具体的试驾报告。 这些动态表现才是决定这台“新心脏”是否真的能让纳瓦拉脱胎换骨的关键。 还有新车的油耗表现工信部的申报信息暂时没有公布这也是很多潜在买家非常关心的一个点。
内饰部分虽然知道了会换新方向盘和增加皮质包裹具体的用料做工水平车机系统的流畅度和功能丰富度这些细节都还需要等到实车正式亮相后才能评判。 毕竟现在很多这个价位的皮卡在内饰的科技感和豪华感营造上已经做得相当不错了。
新款纳瓦拉汽油版的申报在皮卡圈里确实激起了一阵讨论。 有人觉得换装国产发动机会影响其“日系血统”的纯粹性也有人认为只要动力更强、质量稳定采购成熟可靠的国产发动机是明智之举还能 potentially 带来更亲民的价格。 关于外观设计的讨论也很多有人认为新车前脸过于霸气失去了纳瓦拉原有的低调沉稳也有人觉得这正是它应该有的硬汉模样。
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