“车圈恒大”说法纯属无稽，胡乱带节奏，这种做法真是丢人现眼！

“车圈恒大”说法纯属无稽，胡乱带节奏，这种做法真是丢人现眼！

比亚迪，中国“汽车圈恒大”？ 得了吧！

先来一组数据展示；比亚迪2024年财报，全年营收7771亿、净利润403亿、研发投入542亿、国内纳税510亿、现金储备1549亿。

这里重点说明一下净利润，因为很多人看到净利润403亿、研发投入542亿，这不等于赔了139亿吗？

错，非常错。所谓的净利润是除去所有的开销，这里面包含了，工人工资、研发、税收、工人的保险，房租，制造成本等等剩下的钱。简单说就是拿到手里的钱，可以自由支配的钱。这次大家懂了吗！

一个财务健康的公司，怎么就成了某些人口中的恒大呢？

其实吧，就是坏，带节奏！

想当初，比亚迪一年才卖40万辆车的时候，试问国内这些品牌谁正眼看过比亚迪，在他们眼里比亚迪就是一个弟弟。即便是这样，比亚迪每年在研发上的投入也没有降低过。

随着国家新能源车的战略，以及比亚迪这么多年的投入，终于迎来了自己的厚积薄发，在技术加持下，销量暴涨一定也不稀奇。

销量的暴增，并没有让比亚迪冲昏头脑！

那个当初的一步一个脚印稳扎稳打的比亚迪一直在。

要说比亚迪技术池，一天一夜也说不完，不过你只要知道比亚迪一直在技术方面领先就可以了。

比亚迪眼里是如何让中国车走出去，如何提升中国汽车在世界上的影响力。反观某些“大厂”一直盯着比亚迪，在他眼里只要干掉比亚迪自己还是那个老大，殊不知真的太搞笑了，自己多卖点车不好吗？有着功夫提升一下车的外观设计，不要千篇一律，一点新鲜感都没有，一个车型缝缝补补又三年，销量暴跌不是没有原因的。

所以不要再拿负债率说事了。

比亚迪拿总负债5800多亿没错，但是不危险，你要说这些钱危险，那丰田2.7万亿、大众3.4万亿、福特17万亿、吉利5047亿、上汽6104亿，他们一样很危险。

还有，其实看负债率，要看有负债，简单说就是贷款，要还利息的那种。

以最新年报为例，比亚迪为286亿，吉利是860亿、上汽是945亿、丰田是1.8万亿、福特是1.1万亿、大众1万亿，就目前来说，比亚迪的有息负载真的是毛毛雨！

那么，作为大厂的一把手，难道他不知道负债率，要看有负债？所以呀，带节奏就是带节奏！

销量永远是硬道理，只有卖出去产品，才有钱赚。

比亚迪：35.72万，又是继续领先，

网上没赢过，现实中一直霸榜，

还是那句话，消费者真金白银支持，比你打嘴炮强太多。

回到一开始的话题，这种销量的巨无霸如果是“车圈恒大”要倒下去，那么在座的各位还能活的了吗？

其实大家也看到了，无论有多少负面消息，比亚迪还是那个比亚迪，研发投入不会降低，因为比亚迪深知，只有技术不断地进步，才能保证车企的健康发展，才能把更优秀的产品带给大家，这比打嘴炮强太多了。

其实比亚迪之前就说过，中国车在一起！

用心非常的好，一起努力，一致对外，提升中国车的品牌。后来你非要打一架，最后导致销量惨不忍睹，而比亚迪确实一骑绝尘，这就是比亚迪的实力。其实现在比亚迪想的也是大家好才是真的高，窝里斗不可取。

最后，说说最近非常火的山东比亚迪的4S店倒闭。

其实就是一家加盟店投资的领域太多，导致资金链断裂。而网上却开始了带节奏的文章，说比亚迪给4S店压车太多，又不断降价，导致4S店经营不善，这真的是太扯淡了。

我们城市有3家比亚迪的4S，而且我的亲姨弟就在其中一个工作，他就说每天销量都很客观，一到礼拜六根本忙不过来，说白了只要不胡搞，比亚迪品牌可以让4S店老板赚的盆满钵满。

反观，很多奥迪，宝马的4S店关闭，这些玩意是闭口不谈。

说背后没有推手，鬼都不相信。

所以做人要善良，多行必自毙！