在中国人的传统习惯里，因为数字8和发的谐音，8这个数字，一直是生活里最受欢迎的吉祥数字。在生活的各个方面，只要和数字有关联的，和8有关联的事物，总是更受欢迎。比如楼盘，比如价格，比如汽车车牌。
汽车车型的命名，很多也是序号，8这个数字，也被很普遍的采用，比如奥迪的A8，别克的GL8等等。照理说，吉祥的数字，人们往往会更喜欢和接受，应该能给车型带来很好的销量，比如GL8这个车型，从进入中国开始，十几年了，一直是MPV市场的销量王。
但是，SUV产品中，用8为序号的车型，情况好像就完全不同。从销量数据上看，8这个序号，简直就是SUV车型的销量魔咒啊。那我们就来盘点几款序号为8 的SUV车型的状态。
第一，长城H8。
长城是中国自主SUN车型的领导者，在SUV市场，长城已经是连续多年的销量冠军。H8车型是长城品牌向上，冲击高端的，一款精心推出的重量级车型。从车型参数和配置上来讲，各种数据，在自主汽车品牌里，都是非常有优势的。
加上长城在SUV市场的领袖地位，长城H8的推出，应该是被长城寄予厚望的。虽然推出时定价和自主品牌比较，相对较高。但是，对比同类比的合资品牌，H8 的优势和性价比，是非常明显的。
但是，在新款推出才一年的时间后，前几天长城公布的6月销售数据里，H8的销量，竟然是惊人的数字---0！
虽然说长城的总体销量都在下降，但是H6依然排在SUV销量的榜首位置。即便定位更高的H9,在被市场吐槽很多的情况下，也有近千台的销量。从5月的一百多台，到6月份0台，H8是否已经到了停产退市的节奏？
或者，8于长城来讲，并不是一个吉祥的数字？
第二，众泰T800.
在中国自主品牌里，众泰汽车这几年的表现，确实不错。虽然不及吉利那么耀眼，但是，作为自主品牌的后来者，众泰的SUV产品，这几年的市场销量，也是一路走高。而去年推出众泰T700，又让众泰的品牌形象，提升了一个台阶。
在T700销售不错的基础上，众泰在今年3月又及时推出了T700的七座车型，众泰T800。但是，和T700上市后的火爆相比，T800推出后市场清冷的反应，简直就是冰火两重天的感觉。虽然说因为T700的价格比较高，在推出一年后，厂家一直没有促销，但现在市场上，依然保持着几千的月销量。
在这个价位的自主产品中比较，700的市场表现，算是很不错的了。但T800从推出后，好像众泰就没有发布它的具体销量。而从外观上看，我们又无法准确分清这两个车型。T800从上市，到底卖了多少，是个未知数，但从厂家的信息来看，好像不容乐观。
只是增加了两个座位，为何要从新命名呢？不知道厂家是怎么考虑的。但800好像没有让众泰更发一步的感觉。
第三，荣威RX8
作为上市只有几个月的新车型，荣威RX8的市场表现，目前来看，不能算失败。虽然6月的数据还没有公布，但是五月份RX8的销量，也达到了两千多台。
但是，和RX8上市前的自信满满的传播相比，当时的感觉，好像要直接超过汉兰达的意思。几个月过去了，市场表现，好像和预期有些远。虽然目前还不能给这个车型做给定论，但是，相对较高的定价，应该还是销量的不能突破的主要因素。自主品牌价格到20万，现在好像又是一个门槛了。
虽然8的数字，没有给RX8带来更多的好运，但是，RX8作为自主品牌，向上突破的勇气，还是值得赞赏和支持的。但愿后续RX8能有更好的表现。
第四，北京BJ80。
红旗之外，北京的BJ80应该是自主品牌里，售价最贵的车型了。几乎就是一个奔驰的G级，而北汽又有奔驰的合资背景，所以，BJ80刚推出的时候，还是吸引了很多关注的。
但是，关注不等于会出手，尽管BJ80的越野性能，据说是非常的好，但是，愿意花三十万，买个自主品牌车型的客户，在目前的中国还是少的可怜。
所以，这个以8为序号的产品，谈论它的销量，好像是一件很无聊的事。8这个数字，在这个车型上，也没有带来更多的好运。
第五，传祺GS8
传祺推出GS8之后，应该是火了很长一段时间的。但是，后来推出了小一号的GS7，7的销量没上去，GS8的数据，却慢慢下来了。讲实话，GS8算是成功的了，在这么高定价的情况下，能好几个月突破万台大关，这应该是创了自主品牌汽车的一个记录。
但是，在传祺整体向下的情况下，GS8好像也没能持续的保持良好的业绩，和曾经的万台数量比，现在的不到五千的数据，是否算是落败的感觉呢？6月的数据还没公布，但凭直觉，好像不太乐观啊。
那其他序号为8的SUV产品还有很多，如标致的5008，一汽，力帆的X80,野马的T80,WEY的P8等等等等。虽然不知道这些产品的命名，是否有国人在8上讨个好彩头的情节，但是，好像这些产品，都未能有太好的市场表现。
而其中很多产品，都是厂家重点推出的，比如长城的H8，6月份0蛋的销售数据，估计让所有人都感到了意外。
但是，现在SUV车型中，序号为8 的，好像出了一个意外，就是上市后，订单的消息一直都很火爆。在SUV市场竞争白热化的现状下，刚上市订单，就突破万台大关。这就是奇瑞的瑞虎8.
但很蹊跷，瑞虎8 的订单消息一直不断，很多地方也举行了盛大的交车仪式，可是6月份公布是SUV销量排行榜上，前十我们依然没有看到瑞虎8的身影。这到底怎么回事呢？
吉祥数字8，对很多SUV车型来讲，感觉就是销量的一个魔咒。
瑞虎8能打破这种怪圈吗？好像只能等奇瑞正式公布瑞虎8的销量，我们才能做个评断了。
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