昨天是乐道品牌发布一周年的日子，李斌又双叒叕上热搜了！
这次不是因为续航测试，而是一场“钻车挑战”——他当着直播间几万观众的面，用30秒从乐道L60的后座钻进钻出跑了7圈半，直接秀了一波车内大空间。
网友直呼：“这操作太拼了，车圈CEO里找不出第二个这么‘接地气’的！”
其实这波操作背后大有深意：轿车空间太小玩不了这花样，全尺寸SUV太高又不够灵活，乐道L60作为中型纯电SUV，恰恰卡准了家用车的黄金尺寸。
这还不是全部“大招”。
就在挑战前夜，李斌还和乐道新总裁沈斐一块电池从上海开到合肥，硬核跑了467公里不充电不换电，用实力堵住了那些质疑续航的嘴。
一边是CEO亲自下场整活，一边是续航数据实打实摆出来，乐道这波周年庆操作，属实把流量和口碑都拿捏了。
有人说李斌这是“作秀”，我倒觉得这是真·企业家精神！
车圈竞争卷到今天，光靠PPT吹牛早不管用了。
李斌敢拿自己当“人体测量仪”，恰恰说明他对产品有底气。
乐道L60发布一年用户超4万，靠的不是花架子，而是实打实的“能耗之王”口碑和2000座换电站的基建支持。
但乐道这一路也不是没摔过跟头。
年初销量暴跌到4000多辆时，多少人唱衰“蔚来子品牌要凉”？
可李斌偏不服输——总裁换人、促销骨折价、火速推新车L90，这波操作堪比职场剧大男主。
尤其是新总裁沈斐那句“爱吹牛不是乐道风格”，直接把务实态度焊死在品牌基因里。
说到底，李斌的“拼”背后是中国新能源车企的缩影：既要扛住技术硬仗，又得学会和用户玩到一起。
从钻车挑战到续航直播，他把CEO身份活成了“产品体验官”，让冷冰冰的汽车参数变成了有温度的故事。
乐道这一年，有月销2万的高光，也有销量起伏的焦虑，但李斌用行动证明了一件事：车圈没有躺赢的赛道，只有敢拼的玩家。
看完这场周年庆，谁不说一句“李斌的倔强，值一个热搜”？
如果你也佩服这股较真劲儿，评论区聊聊“你心中的国产品牌拼搏瞬间”，点赞过千，下期咱们深扒乐道L90的黑科技！
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