朋友们，跑高速前的车辆检查可太重要了，关乎咱们的行车安全。今天我就跟大伙唠唠，跑高速前一定要检查的 5 个地方。
先来说说轮胎。轮胎就好比咱鞋子，直接接触地面，它的状况对行车安全影响巨大。检查时，先瞅瞅外观，看有没有开裂、鼓包、老化或者被钉子扎了的迹象。要是不确定轮胎损坏的地方漏不漏水，就拿肥皂水喷在 “伤口” 处，仔细观察，有气泡冒出来那就说明漏气了。再检查下胎压，有胎压显示系统的车，在仪表显示屏上就能看到胎压数值。一般跑高速时，胎压保持在 2.2 到 2.5 巴之间比较合适，夏天温度高，轮胎内空气受热膨胀，胎压可以适当降低 0.1 到 0.2 巴，这样能有效防止爆胎。还有啊，胎面花纹深度要是小于 1.6 毫米，这轮胎就得赶紧换了。大家都知道，高速上好多连环追尾事故，都是因为雨天路面湿滑，车辆附着力不足，而胎面深度小的轮胎，摩擦力也不够，刹车距离就会变长，危险系数大大增加。我有一回就差点因为轮胎出事儿，那次准备跑高速回老家，出发前没仔细检查轮胎，结果上了高速没多久，就感觉车子有点不对劲，方向盘有点抖，心里 “咯噔” 一下，赶紧找了个服务区停车检查，发现右前轮有个小鼓包，还好发现得及时，要是再跑一会儿，说不定就爆胎了，现在想想都后怕。所以啊，朋友们，轮胎检查可千万别马虎。
机油也得好好检查。机油就像是发动机的 “血液”，对发动机起着至关重要的润滑作用，还能带走发动机产生的大部分热量。咱们打开发动机舱，找到机油尺，把它拔出来，先用干净的纸巾或者布擦干净，然后再插回去，接着拔出来，看看油位在什么位置。一般机油尺上都有刻度线，有的是两个小圆点，上面那个是上限，下面那个是下限。机油量在中线和上线之间，那就没问题。要是油位在中线以下，跑高速前最好加点机油，特别是一些老车，可能存在烧机油的情况，更得注意，最好在车上备一壶机油，以防万一。
冷却液也不容忽视。冷却液，也就是防冻液，它可是发动机的 “温控卫士”，负责把发动机产生的热量带走，保证发动机在正常温度下工作。长时间跑高速，发动机持续高负荷运转，水温很容易升高，要是冷却液不足，发动机就可能过热，严重的话，发动机舱甚至会冒烟起火，这可不是闹着玩的。咱们可以看看车上装冷却液的副水壶，有的是红色的，有的是绿色的，副水壶上也有刻度线，跑高速前检查一下，冷却液液位只要高于下刻度，在上刻度和下刻度中间，那就正常。要是液位低于下刻度了，能找到相同颜色的冷却液补齐最好，要是找不到，用矿泉水或者纯净水先加点进去应急也是可以的，因为冷却液里本身就含有水，后期也不用特意更换。
刹车系统的检查更是重中之重。刹车可是关乎行车安全的关键环节。咱们可以先试着踩几下刹车踏板，感受一下有没有刹车力，刹车踏板有没有松松垮垮的感觉，自由行程是不是太大。然后检查下手刹，正常情况下，手刹拉起 6 到 7 格就会有足够的制动力，拉的时候能听到 “咔咔” 的响声，拉到 6 到 7 格就收紧了。手刹要是拉得太少，可能会拖刹车，增加油耗，还会磨损刹车片；要是拉得太多，手刹力又会不足，起不到应有的制动效果。另外，还要打开引擎盖，看看装刹车油的壶子，刹车油壶上也有刻度线，油位在中线位置就正常，千万别低于下限，低于下限就得添加刹车油到标准状态。同时，咱们再检查下前后刹车片，通过轮辐的缝隙，目测刹车片厚度不低于三毫米，车子跑起来刹车一般就不会有问题。
最后，灯光和雨刮系统也得检查到位。各种灯光，像大灯、转向灯、刹车灯、雾灯这些，都得保证能正常工作。检查方法很简单，直接在车内打开各种灯，然后下车看看灯亮不亮就行。要是开着灯坏了的车在道路上行驶，被交警抓到是要受处罚的，要是因为灯光问题引发了交通事故，那责任可就大了。雨刮系统也得检查，看看雨刮液够不够，雨刮器喷水功能正不正常，间歇档和快换挡能不能正常工作，运转的时候有没有异响，擦拭完玻璃后视野是不是清晰。要是在高速上遇到下雨天，雨刮系统不好使，视线受阻，那可太危险了。
朋友们，跑高速前花点时间把这 5 个地方检查一遍，心里踏实，开车也更稳当。为了咱们自己和家人的安全，千万别偷懒。觉得这篇文章有用的，麻烦动动您的发财小手，点赞关注一下，祝大伙出行平安，一路顺风，干啥都发财！
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