在粤港澳大湾区的发展浪潮中，交通基础设施的建设始终是推动区域融合与发展的关键力量。中山市，作为大湾区的重要节点城市，正凭借着高铁建设的东风，实现交通格局的重大变革，逐步迈向区域交通枢纽的新征程。
既有高铁布局：奠定发展基石
目前，中山市境内拥有多个高铁（城轨）站点，主要沿广珠城际分布，其中包括中山站、中山北站、小榄站、南头站、古镇站、南朗站、翠亨站以及暂未运营的东升站 。这些站点分布在中山西北部、中心城区和东部，初步构建起中山市的高铁交通网络 。
中山站地处火炬开发区泗门村，站场规模为2台4线，总建筑面积约1.5万平方米 。作为中山市东部的重要交通枢纽，它不仅承担着广珠城际的运输任务，还将接入深江铁路联络线及南中城际等线路 。经过2023年的站场改造，中山站开行跨线高铁的能力显著提升，如今可停靠16节编组列车，线路覆盖北京、上海、成都等长途方向，日均办理旅客列车超90趟 ，已然成为中山市连接全国的重要门户 。
中山北站位于石岐区民盈西路，是广珠城际铁路首批开通站点，隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站 。其总建筑面积3885.4平方米，站场规模2台2线 。历史上，由于靠近市中心且车次密集，中山北站曾是市民出行的首选 ，广珠城际约80%的车次在此经停 。按照规划，未来中山北站将引入深湛铁路（深江铁路）及城市轨道交通1号线、5号线 ，形成“1站3场”布局，总规模达6台10线 ，届时将成为集国家铁路、城际轨道、城市交通于一体的综合枢纽 ，进一步巩固其在珠江西岸的重要节点地位 。
这些既有站点的运营，为中山市的经济发展、人员流动和区域交流提供了有力支持 ，也为后续高铁建设的进一步拓展奠定了坚实基础 。
在建高铁项目：激发发展活力
当下，中山市有多条高铁线路正在紧锣密鼓地建设中，这些项目的推进将为中山市的发展注入全新活力 。
深江铁路无疑是其中最为关键的项目之一 。它是连接深圳与江门的重要铁路通道，也是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分 。深江铁路正线全长约116.1千米 ，途经中山市的民众街道、港口镇、火炬开发区、东区街道、石岐街道、西区街道、沙溪镇、横栏镇等多个镇街 。全线共设7座车站，在中山市境内设有中山北站和中山西站（横栏站） 。目前，深江铁路建设进展顺利，其中中山北站改扩建工程已全面展开，预计2027年中竣工 。桥梁方面，深江铁路中山北站桥梁段已全面进入现浇梁施工阶段，线路总体完成进度达40.4%，预计明年5月底完工 。站房改扩建后，站房建筑面积将从3900平方米扩建至2.6万平方米，规模从2台2线增加至4台8线 。中山西站站场目前正开展墩身及现浇梁施工，预计2025年3月完成桥梁下部施工，进入架梁阶段；磨刀门桥段目前正在进行桩基、承台、墩身施工 。深江铁路计划2028年3月建成投产 ，通车后，中山市与深圳的时空距离将大幅缩短，从中山北站到深圳机场仅需25分钟 ，这将极大地促进中山市与深圳市乃至大湾区其他城市的经济交流与合作 。
除深江铁路外，南中城际也在稳步建设中 。该线路主要经过翠亨新区、火炬高新区、东区街道和石岐街道 ，将进一步加强中山市中心城区与东部地区的联系 ，并助力中山市更好地融入大湾区的轨道交通网络 。
规划高铁线路：勾勒发展蓝图
中山市在高铁建设方面的规划极具前瞻性，一系列规划中的高铁线路将进一步完善中山市的高铁网络，提升其在大湾区的交通地位 。
广中珠澳高铁是中山市规划中的重要高铁线路之一 。该线路建成后，将加强中山市与广州、珠海、澳门等地的联系 ，对于推动粤港澳大湾区的深度融合具有重要意义 。虽然目前该线路的具体建设时间表尚未确定，但它的规划无疑为中山市的未来发展打开了新的想象空间 。通过广中珠澳高铁，中山市有望进一步加强与大湾区核心城市的经济、文化、科技等领域的交流与合作 ，吸引更多的资源和机遇，推动城市的高质量发展 。
此外，中山市还在积极谋划其他高铁线路的规划和建设 ，旨在构建更加完善、便捷的高铁网络 。这些规划线路将使中山市与大湾区内其他城市以及国内其他地区的联系更加紧密 ，为中山市的经济发展、产业升级、人才引进等方面提供强大的交通支撑 。
高铁带来的深远影响
高铁的建设和发展对中山市产生了全方位、多层次的深远影响 。
在交通枢纽升级方面，中山市正从传统的区域交通节点向大湾区重要交通枢纽转变 。深江铁路的建设使中山北站和中山西站成为重要的交通枢纽节点 ，未来随着广中珠澳高铁等线路的建成，中山市将形成更加完善的高铁枢纽体系 。这些枢纽将汇聚多种交通方式，实现国家铁路、城际轨道、城市交通的无缝衔接 ，极大地提升中山市的交通便利性和通达性 ，重塑大湾区的时空格局 。
经济发展层面，高铁带来的枢纽经济效应日益凸显 。以中山北站为例，其片区依托深江铁路建设，规划打造1500亩综合商务区，山姆会员店等项目加速落地 。山姆会员店投资超5亿元，预计2025年9月开业，将辐射周边30公里消费圈 ，带动周边商业的繁荣和经济的发展 。中山站则通过深江铁路存车场及首发站功能，带动火炬开发区商贸升级 ，形成“交通 + 商业 + 文旅”复合生态 ，推动城市向东拓展 。同时，高铁的开通将促进中山市与大湾区其他城市的产业协同发展 ，中山市可以更好地承接产业转移，优化产业结构，提升产业竞争力 。
在城市空间重构方面，高铁建设推动了中山市的“东西协同”发展战略 。中山北站联动岐江新城，通过轨道网络串联石岐、港口等成熟城区，带动传统商圈升级 ，实现老城焕新 。中山站融入南中城际、广中珠澳高铁规划，构建“1小时湾区通勤圈” ，助力马鞍岛等东部新区承接深圳产业外溢 ，推动东部崛起 。这种城市空间的重构将促进中山市各区域的协调发展，提升城市的整体发展水平 。
中山市高铁的发展是城市发展的重要引擎 。从既有高铁布局到在建项目，再到规划线路，中山市正逐步构建起现代化的高铁网络 。在未来，随着高铁网络的不断完善，中山市必将在粤港澳大湾区的发展中发挥更加重要的作用 ，实现经济、社会、城市建设等各方面的全面腾飞 。
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