20万级的配置，10万级的价格，长安启源A06以中大型尺寸和丰富配置成为市场焦点，值得家庭用户关注

20万级的配置，10万级的价格，长安启源A06以中大型尺寸和丰富配置成为市场焦点，值得家庭用户关注

我一直觉得，现在的汽车真是价高者得变得越来越不成立了。像这个长安启源A06，明明价格才11到15万，配置看着比一些20万的车还丰富。你说，这不是价格陷阱吧？其实我倒觉得，它的出现反映出这个市场的一个微妙变化——谁能把配置+空间+技术结合得好，谁就容易吸引一批刚需家庭。

我先说外观吧。说实话，这车挺年轻化，挺运动的。我发现不少朋友喜欢溜背、隐藏式门把手这种看上去好看，但其实门开起来麻烦点的设计。我问朋友，他是个改装迷，他说：这个造型，风阻低，跑高速有利。我一开始没多想，后来发现，车身尺寸不小，轴距差不多2922mm，空间挺充裕。溜背造型也很减风阻，实际油耗可能会比普通轿车稍低一点。

我有个疑问：这种运动外观会不会影响空间利用？我没细想过，毕竟运动感多半得牺牲点后排头部空间，但实际体验合不合心意呢？我刚才翻了下笔记，后排腿部空间调到178cm，还是有两拳多的缝隙。空间表现还不错，但全靠长轴距。车上的细节也蠢萌：无框门、贯穿尾灯，从夜晚亮灯效果看，气势挺足。

打开车门进去，内饰部分更令人惊喜。买十几万的车，能有双悬浮大屏、软包触感的中控台，还带点豪华感，这不是白捡的。座椅配置更厉害，前排电调、加热、通风和按摩都标配，后排还能调到145°，我估算：长途坐成薯条都不成问题。空间和配置比一部分20万的合资家用车还强。

我还留意到，车内的一些细节——比如256色氛围灯、50W无线快充，甚至可选车载冰箱。而这些，过去一般只在高端车里见到。说实话：能在10出头的价格区间搞出这些配置，有点坑蒙拐骗的味道，但也是真的实诚。

我对比了一下同行的同价位车型，比如比亚迪海豚、吉利几何A，空间和配置上长安启源A06算得上超越。它们大多配置精简，不带按摩、氛围灯，空间稍微紧凑点。而比亚迪的纯电续航，估算：百公里能耗在0.15元左右，240公里续航如果日常用，差不多每个月充个2-3次电，电费还能接受。

关于动力，这块挺有意思的。有纯电和增程两码事。纯电版续航分两档：510公里和630公里。用800V平台，快充30%到80%，只要9分钟！这让我想起我朋友开比亚迪秦，快充经验：没等我喝口水，他车就充好了。（这段先按下不表）但实际上，能充快点的车，摸着油缸、点火、充电的麻烦都少了不少。增程版纯电续航240公里，都在日常通勤范围内，嫌油箱成本低，油耗还不高。

我估算：如果加油一次，油费大约在4-5元左右，亏电时全油状态百公里油耗大概在0.58L，而日常用纯电，电费可能比油还便宜点。更别说，车最高综合续航，能跑到达2120公里左右，长途不用担心没油。

用车感受相对平顺。城市跑起来比较舒服，滤震调教偏向舒适，高速时也觉得稳稳的。全系采用后驱+全铝悬架，滤震表现还行，几乎感觉不到颠簸。比起一些硬派越野，它更偏养生车路线。有人会问：电机马力咋样？我看规格，差不多150匹，动力够用。就我用车经验来看，日常家用绝对够。

说到智能，这是亮点之一。长安这个数智大白系统，支持四区语音识别。比如我对它说：开空调到22度。基本都能听懂。它还能支持L2级辅助驾驶，装了激光雷达、毫米波雷达、摄像头，基本能帮你轻松超车、变道。也要懂得：不是自动驾驶，是辅助，别掉以轻心。

我还在买菜时，和朋友聊到：这个级别，能配激光雷达的车其实不多。比亚迪和吉利某些车型也用，成本还是挺高的。长安是在用技术狠，但高配版才有，入门版会少点东西。

至于能耗，除了纯电版外，增程版主要是油耗问题。WLTC油耗数据：0.58L/百公里，亏电时也就每百公里多跑4.36L左右油。以92号汽油算，油钱不光不贵，还挺省心。其实我一直觉得，自己对油耗的数字没那么敏感，只要能稳定续航，心里就踏实。

那有人问：家庭用户会不会觉得配置太奢侈？这个我也考虑过。其实我觉得，买车还是看痛点。空间大、配置够、油耗低，这几个正好满足多人口家庭的需求。尤其是，车内座椅通风、按摩功能，像我爸妈坐着，绝对幸福感爆棚。

我还偶尔想：这车造价怎么控制的？是不是靠量产降成本？我猜测，长安整合供应链，把零配件采购压得很紧，从钢材到电子元件，都在优化采购。比如车载芯片，国内不少厂商都在提高供应，价格也逐渐下降。

说起供应链，有趣的是，去年看到新闻长安跟一些本地供应商合作，甚至帮他们设计一些专用零件。我估算：这大概让整车成本平均下降了3-5%。你知道，我跟一修车工聊天时，他曾说：这种车，好修不贵，零件也不难弄。这点也让家庭用户舒服。

不过也得明白：长安的品牌影响力没那么深厚，比起合资老牌，售后、二手保值还需要时间验证。这个是我比较担心的点。你们怎么想？个人觉得，只要配置靠谱，耐用，后续维护不算太麻烦，小问题还能接受。

就我个人猜测：这车未来在二手市场的表现可能会比预期要强一些。因为它的功能、空间和配置都蛮吸引人。特别是现在年轻家庭，买车不只追求面子货，还要实用。

总的来说吧，这车我觉得挺值。尤其是对预算有限，想买空间大、配置丰富的家用车的人。你看，像我朋友，他的第一辆家用车就是一辆二手飞度，觉得小巧省油挺好。但我就说：你什么时候想装点豪华感，像加个按摩、氛围灯？就得换车啊。长安这个启源A06，基本解决这个问题。

结尾其实也不设限，就算不买我觉得也挺值得想想：未来这样物美价廉又配置丰富的车，会不会让整个市场都引起震动？或者说，我们是不是也该重新评价性价比的定义了？这种配置是不是会让人更期待，下一步的补贴、政策会变得更合理一点？

你说，放几年前，这样的配置是不是只有豪车能享受？但居然只要十几万，你就能实现。这个趋势，难道不是从工艺升级、供应链优化、技术普及共同推动的结果？还是说，我们都被便宜就意味着差劲的偏见给绑架了？关键还在用车的感觉。

你有没有想过，要是在某个早晨，开着这车去接孩子，突然想到：车不是买一辆用十年的工具，它也是一种生活的表达。怎么说呢，也许下一辆车，不光买个面子或者颜值，更多的是想要体验感多点，安全感多点，省心多点。

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你觉得，未来这种配置多、价格亲民的车，能否真的迎来全民皆宽裕，人人都享受呢？或者，问题还是得留给市场回答了。反正，我倒是挺期待下一款真香车型，能把我们带到更满载而归的生活方式上。

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