油混、插混、增程式，选车不再头疼！

嘿，小伙伴们，是不是想买车却被油混、插混、增程式这些混动名词搞得一头雾水？别怕，今天就来给你们捋一捋，保证看完后买车不再纠结！

先说油电混动，这家伙就像是燃油车的“微整形”。不用找充电桩，开车跟燃油车一样溜，老司机上手零难度。堵车时，低速纯电驱动，省油环保，动力还更顺，比传统燃油车舒服多了。不过呢，它不能上绿牌，限牌城市就吃点亏。纯电续航也就5-10公里，跑不远。

如果你不想改变开车习惯，也不想天天找充电桩，偶尔还想出趟远门，油电混动就是你的不二之选。平时城里堵着跑，省油又省心。

再来说说插电混动，这家伙可是新能源的“小能手”。外接充电，纯电续航50-200公里，城里上下班纯电模式就够了，油钱省一大笔。还能上绿牌，购置税优惠，限牌城市爽歪歪。动力也是杠杠的，电机发动机一起上，加速嗖嗖的。

但插混也不是没有缺点，买车贵，技术复杂成本高。得方便充电，不然油耗可不低。冬天电池性能下降，续航也跟着缩水。保养成本也高，毕竟又是燃油机又是电控系统。

有固定停车位，充电方便，对油钱敏感，偶尔还想自驾游，享受新能源汽车政策优惠，插混就是你的菜。

最后说说增程式混动，这家伙就像个“电保姆”。发动机不直接驱动车轮，发电给电池，电池再驱动电机，开起来跟纯电车一样平顺。最大的好处就是解决续航焦虑，没电了增程器就发电，继续跑。

不过呢，高速行驶或者持续大功率输出时，动力可能受限。高速油耗也相对较高。市场接受度不是特别高，保值率可能受影响。

如果你喜欢纯电车的驾驶体验，又怕续航不够，平时主要在城里跑，对高速性能要求不高，更注重舒适性和静谧性，增程式混动就是你的首选。

好啦，说了这么多，是不是对这三种混动有了更清晰的认识呢？选车不再头疼，赶紧去看看你心仪的那款吧！