资本市场真是火药味十足：第二天一开盘，比亚迪A股直接掉了5.93%，长城紧随其后也跌了2.69%，这俩车企一天就让四百多亿的市值飞走啦！
这初夏突然冒出来的信任危机，简直把市场对新能源泡沫的紧张心情暴露得一清二楚。
比亚迪这回可是活生生撞上了风口浪尖，真不是随便就能遇上的事儿！
他的钱包里躺着1300亿块，2024年还能赚6100亿流动资金，负债情况比起恒大那96%高利息短期债务的糟糕局面可真是天壤之别。
说实话，到了2025年第一季度，比亚迪的净利润可不是开玩笑，居然跟去年比翻了个跟头，毛利率也稳得像老猫抓不住老鼠，海外的增长速度还吓人地飙到156%！
03 路线斗法：割价的手段 vs 追求利润的野心，这场闹剧背后，是两家车厂截然不同的活法理念：
一丁点儿也不可能!
04 技术角力和行业麻烦，两家之间的恩怨其实早就埋下了伏笔。
2023年长城投诉比亚迪用的油箱跟个马桶似的，排放不合格，比亚迪直接拿出绝活：DM-i系统能让发动机灵活开关，4分钟内就搞定排放！
有趣的是，举报事件一出，整个行业齐刷刷地换上了高压锅——这场潜伏的技术斗争意外让行业变得更守规矩了。
真是够呛啊！咱们这汽车行业的日子过得像在冰窟里一样：利润率都掉到3.9%了，比丰田的还差得远呢，真是有点儿惨！
当整个行业打得头破血流时，魏建军的警告就像晴天霹雳！
这场闹腾其实就是中国车企转型的时候，大家在理念上杠起来了，根本没有谁输谁赢。
比亚迪就像汽车界的大汉堡，用量产让大家都能开上经济实惠的车；而长城则在追逐高档路线，专门为小众客户打造精品。结果就在他们互相瞧不上时，真正的劲敌已经悄悄靠近：特斯拉的自动驾驶系统已在中国上线，丰田的固态电池也快要量产了！
这行当挣的钱越来越少，自己打自己只会让别人捡漏啦！
#图文打卡计划#
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