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最近，福州市放开了外卖、快递等特种行业的电摩上路条件，明确这类民生保障车辆的路权，这相当于在全国范围内开了一个好头，估计其他很多城市会效仿。这也意味着两轮电摩中，以载重运输为核心功能的电摩将迎来春天。今天就跟大家评测一款全新的载重电摩巨龙-巨豪。
该车是一款专门用于运输的电动摩托车，造型跟常规的电摩不同，车身遍布多处的挂载点，方便进行空间拓展，前脸采用了复古的椭圆日行灯，小脑袋的设计，前置修长的面板，双液压减震，拥有大面积的塑料件包裹，加大的电池仓和踏板。这些使得该车看起来都更为厚实。
既然是作为外卖、快递特种车辆，该车在车身做工，车架结构等方面都有强化，该车采用了优质的高强度的合金钢材，采用了加厚面板塑件，机械臂焊接工艺，经过多轮强度测试，使得该车能够承载300斤左右的载重量，实用性大大提升。
除此之外，该车轮胎跟常规的电动车轮子也不一样，它采用了更宽的胎面和更深的螺纹，以及使用高密度的橡胶轮胎，使得该车拥有更强的抓地力和抗扎能力。
整车配置一个LED液晶黑莓仪表，实时显示车辆的的运行数据，错误和故障都能及时报警提示。并且全车配置了电子防盗系统，实时监控，防止小偷盗窃车辆或货物。
性能方面，该车搭载了1300W超强动力电机，极速可达60km/h，配置了18管控制器，可以实现三挡变速，拥有节能、动力、正常三个档位。内置一组72V50ah的石墨烯高能电池，最大续航230公里以上。
该车由于速度比较快，而且车身比较重，因此采用了前通风盘碟刹+后置鼓刹的制动配置，即便是满载300斤下坡的使用环境下，也能轻松刹住车，避免危险的发生。
总结：
巨龙这个品牌跟爱玛、雅迪不一样，他就是聚焦外卖、载重车辆领域，是一个小而专的品牌。这款巨豪属于载重王系列的明星产品，在邮政、快递、配送行业都有了很多用户，品质口碑都非常不错。不过，该车缺点是仅限于小众群体，大部分人还是不能骑的，不仅需要驾照，而且还受禁摩限制。各位，你对此怎么看呢？欢迎你的留言！
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