小米YU7首秀搅局，理想i8临门一脚，家用纯电SUV市场新变局
昨晚，小米汽车终于把那台传说中的纯电SUV——YU7推上了发布会的舞台。25.35万的起售价，一小时就收获了28.9万大定订单。这数字我盯着屏幕看了半天，还以为自己眼花。身边朋友也在群里刷屏：“这价格，这速度，中国车市是疯了吗？”有点像高考放榜前夜，谁都没想到成绩单能这么炸裂。
最先感到压力山大的，大概就是理想汽车吧。毕竟他们家的i8正准备登场，这下气氛一下子紧张起来。
距离理想i8亮相已经过去几个月，但关于它的话题始终没断过。一方面，这是理想“i”系列里的头号选手，也是他们经历MEGA之后的第一款纯电新作；另一方面，全行业都盯着，看它能不能扭转此前MEGA遇冷后的风评和销量困境。有点像班级里那个期末总分掉队、但老师还寄予厚望的同学——全校目光聚焦，不成功都不行。
说回去年底，那时候北京车展上李想还挺淡定。他提到后续车型设计时，说其实做了一辆类似Model X旅行版，但又不是MPV风格。我记得当时他语气很轻松，“你们还是等实车吧”。后来细看海报图，发现i8外观确实有点意思，比MEGA多了几根隆起筋线，看起来更运动一点。尾部则抛弃圆润路线，更偏传统SUV样式，总算是找到了个“中间态”，不像之前那么激进，也没有完全回归保守派。
不过要说去年的折戟原因，其实大家心里都有数：一个是外观太先锋，需要时间让用户适应；另一个，是补能基建跟不上节奏，让不少潜在买家打退堂鼓。当初我有个同事差点下单MEGA，就是担心充电桩覆盖不够广，每次出远门脑袋嗡嗡响，最后还是选了油混L系列。他常开玩笑：“新能源好啊，就是路上怕找不到‘水喝’。”
但今年变化真不小。今年2月李想亲自发话，要把超充站数量拉到2500座以上，还要超过特斯拉国内布局。当时距离目标还有600多座缺口，一个月得新建150座以上，我听完觉得这简直是在玩命冲刺。但人家愣是两个月内完成任务，第2500座落地上海迪士尼度假区，而且全5C超充。这速度，不服不行。
现在全国范围内自营超充站铺开，新出的i8、即将来的i6，都可以用5C快充桩，据说10分钟补500公里续航。我突然想到以前冬天加油站排队冻脚，现在换成插枪喝咖啡，好像也没什么不好。不过90kWh和97.8kWh两种大容量电池，还有670km、720km两个版本CLTC续航，对于家庭用户来说应该挺香。而且百公里综合工况耗能才14.6-14.8kWh，比不少对手省心些。这波准备，可以算得上理想造车史上的一次“大考”。
再翻翻数据，今年L系列可谓撑起半壁江山。全年交付50万辆，同比增长33%，累计破百万辆交付大关。但这里面98%都是增程车型贡献出来的，其中L6卖得最好，占比四成左右。有趣的是，今年净利润反而下降近三分之一，只剩80亿左右（别问为啥，我也琢磨半天），毛利率也滑落一些。不知道是不是卷价格战卷出来的问题，不过五月份焕新版上市后销量又创新高，一个月卖出4万多台。在20万元以上新能源市场，他们市占率达到14.7%。邹良军还信誓旦旦地表示，很快就会重返月销5万辆水准线。我只能感叹一句，有流量、有销量，有时候日子未必真的轻松，每一步都踩在钢丝绳上走路似的。
不过随着下半年重心逐渐往纯电序列倾斜，L系列那些承压许久的小伙伴终于可以喘口气，把接力棒递给即将上市的新兵蛋子们，比如主角之一——理想 i6。不久前刚被工信部曝光申报名单，中大型五座布局（4950*1935*1655mm），轴距3000mm，一副宽敞体面的模样。而且首次提供单后驱动力方案，这对于追求性价比或者城市通勤的人是不是一种新的选择？
看到渲染图的时候，我突然联想到李想着重提及的一句话，他希望这款巨宽敞五座家庭SUV能够成为奔驰GLC/宝马X3/奥迪Q5意向用户的新备选项。“67Y”组合（指的是 i6、YU7 和 Model Y）未来是不是可能瓜分这个细分市场？答案估计只有时间才能给出来。不过昨晚小米 YU7 那波订单潮一来，无形中又给 i6 增添不少悬念。如果我是产品经理，现在肯定茶饭难咽，一边盯着竞品动态，一边掰着指头算自己的目标量，有种高考前复习冲刺阶段熬夜写模拟卷子的感觉……
讲真，在中国做新能源汽车厂商太难了，上半年靠增程拼命扛住，下半年又要赌全部身家在纯电新品爆发。从北方寒冬到南方暴雨，从高速服务区到商场地下停车场，每一次试驾体验都是未知数。有次陪朋友去提 L 系列新车，我们俩坐进驾驶舱，还互相吐槽仪表盘字体是不是该再粗一点，再显眼一点，然后他顺手连手机蓝牙结果导航播报声音调错频道，两个人一路哈哈哈停不下来。这种生活碎片，也许才是真正属于中国家庭购车时代的小乐趣吧。
每次路过街角那家熟悉洗车店，总会看到有人围绕最新款 SUV 指指点点，“你看这个轮毂，比上一代精致！”、“尾灯改动明显啊！”……大家嘴巴虽然挑剔，可每年换代依然抢首批订单的人络绎不绝。有些事情，说到底不是技术参数决定，而是一种生活方式、一份对未来交通工具的小期待罢了。不知你有没有这种感觉：哪怕只是隔窗看看别人家的新车型，也会莫名生出一种参与感，就好像自己也是变革浪潮中的一员一样。
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