新车家族式设计风格，第二排独立座椅，理想i8内饰谍照曝光

新车家族式设计风格，第二排独立座椅，理想i8内饰谍照曝光

前几天刷到一组理想i8的内饰谍照，说实话那种“全新纯电SUV”的气场还挺抓眼球。朋友群里直接有人发图问：“这是不是MEGA的亲兄弟？”我一看中控屏、副驾屏都摆在那儿，还有桥鞍式副仪表台，下边能塞手机、钥匙啥的小物件，妥妥还是那个熟悉的理想味道。副驾估计又要抢着用无线充电板了，我老婆每次上车就把我的手机踢下去，“你自己有口袋不用啊！”这种家庭日常，在理想车里太真实。

这回最扎眼的是第二排，两张独立大沙发，还带扶手和储物槽。我一个做生意的大哥已经开始盘算：以后出差接客户，不怕后排挤得像打仗一样了。他说：“我闺女坐这种座椅，每次都得翘个二郎腿装老板。”不过细看安全带卡在B柱上，大概率不能旋转，这点小遗憾让他碎碎念半天，“哎，要是能对着第三排打牌多好！”

三排六座布局明显冲着家庭用户来的。去年我们家自驾游，全家老小加行李箱，L9也才刚刚够用。这下i8空间卡在L8和L9之间，比L8宽敞点，但没到L9那么夸张——5085毫米长、1960毫米宽、1740毫米高，轴距3050毫米。比起隔壁邻居那辆“移动城堡”，咱们这个尺寸开起来不至于压力山大，也不会觉得掉面子。

外观部分，一眼望过去确实有点特斯拉Model X那种跨界范儿，不过前脸更短、更矮一些，看起来没那么压人，有人吐槽：“感觉像Model X穿了身中国风运动服。”双色车身+低风阻轮辋+隐藏门把手这些配置也是标配，小区楼下几个爱研究新能源的小伙子天天围着讨论哪个轮毂造型帅，有时候真怀疑他们是不是偷偷摸过申报图。

朋友家的孩子看到星环灯时还以为是变形金刚要出场，那条灯带晚上亮起来贼拉酷炫。不过因为前悬短，没有提供前备厢，这一点让我爸有些失落，他一直觉得“没有个额外放工具的位置，总觉得亏”。尾部贯穿灯条加扰流板，看着跟L9很接近，就是屁股上的“I8”标识分分钟提醒你：这是纯电系列的新成员。

动力方面全系双电机四驱——150千瓦+250千瓦组合，总功率400千瓦，一脚油（哦不，是一脚电）最高180公里/小时。我同事调侃说：“终于可以甩掉堵路王大爷们啦！”而且首次搭载自研碳化硅驱动电机，加上5C三元锂电池，据说续航和效率都有提升。有网友神评论：“以后再也不用盯着剩余公里数瑟瑟发抖。”

空气悬架也是标配，可以根据路况升降底盘。这功能对于经常跑郊区烂路的人来说简直福音，上回我们走乡村土路，我妈心疼底盘被磕碰，现在空气悬挂随便调节，她表示再也不怕去农村老家探亲。“只要不是飞檐走壁，都能稳住。”

智能安全配置这一块，新一代ATL激光雷达全系标配，还给AEB自动紧急制动和AES自动紧急转向留足了硬件基础。一位老司机叔叔感慨，现在买新车就跟选装备似的，“以前都是看看皮厚马力大，现在谁还敢不上激光雷达？”

价格方面，目前官方没放出来具体数字，但大家普遍猜测会比增程版的L8贵一点，因为技术平台升级不少嘛。之前卖32.18万-37.98万的那个档位，多半得往上一丢丢。我一个死忠粉已经摩拳擦掌等7月发布会，就等钱包厚度决定梦想高度。“别整太狠啊，不然只能继续等等党咯！”

其实聊起理想i系列，就不得不提它跟MEGA还有传统增程SUV L系列组成的新矩阵。据CEO李想解释，“i”代表intelligence智能化，而“L”则是Leading领先性，各有各玩法。不少人关心未来是否还有更多花样，比如八座版本或者MPV啥的，我反正先观望主力车型表现如何吧。

身边有人纠结到底选纯电还是增程，每次聚餐都争论半天。有个哥们怼了一句特别逗乐子的话：“别问为什么买纯电，你见过插队充油的吗？”现场气氛直接活跃三度，不过他自己最后还是犹豫症犯了，说先试试单位停车桩稳定性再定夺……生活就是这么魔幻现实主义！

至于实际体验如何，只能等量产版上市后才能见分晓。目前从谍照来看，用料工艺保持水准，中控科技感满满，大空间适合一家老小齐上阵。但作为90后工薪族，也只能默默存钱计划中，希望首批交付的时候不要出现什么幺蛾子，让大家省心提新车才是真的香！

现在来玩个梗，如果让你挑选第二排独立“大沙发”，你愿意牺牲旋转功能换取更舒适扶手吗？或者必须得能180°躺平当床睡？留言区大胆晒晒你的脑洞设定，说不定下一代产品经理就在偷偷记笔记呢！