燃油/混动两种动力,全新第三代荣威RX5能否再次挑起销量大旗?

6年3次大换代,全新第三代荣威RX5这次带来了哪些亮点?

燃油/混动两种动力,全新第三代荣威RX5能否再次挑起销量大旗?-有驾

2016年,第一代荣威RX5上市后销量涨的飞快,月销量破2万的成绩仅用了3个月,一举成为荣威的顶梁柱。要知道,当时自主品牌紧凑型SUV中,哈弗H6销量高,月销四五万,传祺GS4月销量也达到两三万。第一代荣威RX5为何能在激烈的竞争中脱颖而出?

我想原因主要有三点,一,紧凑型SUV销量高但未饱和,市场需求饥渴;二,第一代荣威RX5颜值出众且智能互联特色鲜明,三,背靠上汽集团,发动机、变速箱核心硬件让消费者放心。

不过第二代荣威RX5的销量势头比第一代弱了,究其原因,新能源对这个市场的冲击不可忽视。

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现在全新第三代荣威RX5来了。它于6月份开始预售,燃油版先上,全新的插电混动版很快也要来。据悉,插电混动版全新第三代荣威RX5实力可硬刚宋PLUS DM-i。插电混动版曝光的信息暂且不多,我们先来看看燃油版带来了哪些亮点。

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惊艳不输第一代,全新第三代荣威RX5的颜值出众

第一代荣威RX5在当时是妥妥的颜值派选手,这不是个人看法,有调查显示,考虑购买荣威RX5的用户中,下单购买的消费者有69%是因为它的颜值而心动。显然,全新第三代荣威RX5颜值再一次“惊艳”了,或能成功吸引一大波消费者。

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27寸“平移屏”,着实让人眼前一亮

最近关注到荣威RX5,就是源于它的“平移屏”。这是一块27英寸的屏幕,中间没有物理间隔,而且,它能根据需求在主驾驶与副驾驶之间滑动30cm,不仅视觉冲击力强,玩法也新颖。和第一代荣威RX5的效果一样,好玩的智能中控屏仍是它的一大卖点,

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和全新外观、创意中控一块来的,还有全新升级的发动机和变速箱,这两大硬件在技术上实现了很多突破。众所周知,现款荣威RX5的发动机就是中国心“十佳发动机”之一,变速箱也入选了“十佳变速箱”。

“双十佳”再升级,核心硬件颇具优势

在“双十佳”的基础上再升级。全新第三代荣威RX5的上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机从燃烧优化、气体交换、热管理、减摩擦和NVH5大方面优化升级,采用豪车同源的电控可变截面涡轮增压器、集成水冷中冷以及电子水泵等5项先进技术,油冷活塞、连续可变机油泵、钟摆式双质量飞轮在内的8个亮点配置加持,进而成就四大核心优势:“一点就有”的极致动力、“从容省油”的经济环保、“畅享安逸”的静音舒适和“长久相伴”的品质。

上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机最大扭矩300N·m,最大马力188匹,让全新第三代荣威荣威RX5具备了6.0L/100km的同级低油耗。

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伴随着发动机升级的,还有DM21 PLUS自动变速箱。DM21 PLUS自动变速箱采用了全球首创的独立油腔润滑系统,综合效率达到93.5%,最高传动效率达到97%,均为同级最高。高压零泄漏的电液执行系统、三级主动分离的HPC离合器,以及全生命周期自适应在线学习的TCU智能安全控制系统等多项豪华车专用技术运用,确保极致平顺的动力输出。

写在最后

从目前已知的外观、内饰、升级后的“双十佳”动力信息来看,燃油版的全新第三代荣威RX5重新挑起销量大旗指日可待。不过相比于燃油版,我更期待它插电混动版更多信息的曝光,毕竟现在“插电混动”这四个字在自主品牌紧凑型SUV市场已泛起大涟漪,将来会更加凶猛。

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