近期,国内有位年轻车主引起了广泛关注。他在2019年购入了一辆与保时捷小卡宴macan外观相似的众泰SR9中型SUV,花费超过17万。然而,他对这款车的相似度并不满足,于是在2024年初,又自费9万将其改装成了保时捷macan 2024最新款的外观,但内饰却未作改动。不幸的是,他的改装行为并未逃过交警的法眼,车辆被查扣并要求恢复原样,导致他不仅损失了9万的改装费,还面临罚款。
这家改装厂的技术确实令人惊叹。他们卸掉了众泰SR9的原车前大灯,换上了小卡宴macan的大灯拆车件,并将前杠升级为Macan GTS运动版风格,使得整车外观焕然一新,仿佛就是一款价值82.8万的正版保时捷macan。
首先,他们对车漆进行了全面改装,将原本的蓝色车漆改为了全黑鹦鹉油漆,使得车辆外观更加炫酷。
在底盘方面,他们为车辆安装了日本进口的N1绞牙避震,可以根据个人喜好调整软硬高低,提供了超越现款Macan 2.0T的底盘舒适性,并增强了越野通过能力。
看似不起眼的AT前唇,实则花费了8000元,精致的做工展现了其不凡地位。而保时捷家族化的进气格栅经过全面熏黑涂装后,更显得运动感十足。
车头大灯已全面升级为前激光大灯和后熏黑尾灯,这种配置在当年的Macan gts高配车型中才能见到,选装价格昂贵。
四出排气的保时捷三层排气尾喉价值1000多元,而专用的保时捷后唇一套则需2000元。
在实体店改装了帕拉梅拉全新20寸大轮毂,配备了前265mm后295mm的轮胎,与叶子板齐平,提升了整车的视觉效果。
车厢内部也进行了全面升级,原本的杂牌音响被替换为JBL全套四门音响系统,包括低音炮、功放和DSP调音,总价值高达1.2万元。
内饰方面的改动包括添加了秒表、一键启动移植、保时捷标志性的炮筒式仪表盘以及方向盘中央的保时捷徽标。然而整体内饰风格并未发生根本变化,车机系统仍是2019款众泰的老车机。
仔细观察后会发现,这台“伪保时捷”的内饰依然保留着众泰SR9的山寨风格,中控台和氛围灯等细节明显暴露出它的真实身份。因此,经验丰富的交警能够轻易识别出这是一辆非法改装车并有权进行查扣。
尽管众泰SR9经过改装后身价翻了四倍,开上大街也颇具面子,特别是在小县城中更为显眼。但考虑到车主在2019年就投入如此巨大的改装费用,可见其并非寻常之辈。然而,累计花费30万的价格在当时已经可以选择购买奥迪Q3、宝马X2等正版BBA入门级SUV了。
为何不直接购买正版保时捷而是选择费时费力的改装呢?如今保时捷macan的裸车价已经跌至44万,而众泰厂家甚至已经消失。这位车主的大手笔改装行为似乎真的成了一场徒劳。
说到底,还是虚荣心在作祟。最终,这位车主将车辆开至外地时被交警识破,不仅9万的改装费打了水漂,还需要支付额外的拆卸复原费用。
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