12万带高阶智驾？零跑B10：比亚迪先动手！

12万带高阶智驾？零跑B10：比亚迪先动手！

当你攥着十来万预算，想买一台靠谱的新能源SUV时，内心是不是像被猫爪挠过一样纠结？要空间、要续航、要智能，最好还能带点高阶驾驶辅助的“黑科技”——放在一年前，这想法可能被笑“想太多”。但今天，零跑B10一出场，就把这“不可能”变成了现实，简直是把新能源市场的桌子给掀了！那句“12万带激光雷达高阶智驾”的宣言，就像一颗投入平静湖面的石子，激起的涟漪让老大哥比亚迪都不得不认真接招。这场“价格战”，竟然是新势力先动的手！

价格屠夫进场，智驾门槛被碾碎

开年后的车市，热闹非凡。零跑B10一亮预售牌，立刻引爆话题：起步价10.98万，最高不过13.98万！这价格在紧凑级纯电SUV里，本身就够“炸裂”。但更让人目瞪口呆的是，就在这12万级的价位（比如预售价12.98万的510激光雷达智驾版），零跑B10竟然直接把激光雷达和高阶智能驾驶系统打包上车了！这可不是简单的自适应巡航，而是实打实的NAP（高速智能领航辅助）、NAC（导航辅助巡航），甚至未来通过OTA还能解锁城区领航和“车位到车位”的全场景能力。

想想看，以前提到激光雷达、城市NOA这些词，那都是二三十万甚至更高端车型的专属标签，普通消费者只能望“价”兴叹。零跑B10这一手，直接撕掉了“智驾=高价”的行业标签，让前沿科技变得触手可及。难怪有人说，它这是把高阶智驾的性价比门槛踩得稀碎！反观同价位的比亚迪元PLUS 510km智驾版，售价要去到14.58万，而且其高阶智驾聚焦于高速NOA和自动泊车，并未配备激光雷达，城市领航功能仍是空白。零跑B10这一记“激光雷达+全功能智驾”的组合拳，在12万级市场里，目前真就是独一份。

“超级大脑”配“千里眼”，智驾体验真能打

光有口号可不行，零跑B10这套智驾硬件的含金量确实足。它搭载了算力高达200TOPS的高通骁龙8650旗舰智驾芯片，这可是专门为智能驾驶打造的“超级大脑”。感知方面更是“武装到牙齿”：核心是探测距离达300米、视野范围140度的禾赛ATX激光雷达，配合多达27个摄像头、毫米波雷达等感知硬件，相当于给车装上了敏锐的“千里眼”和“顺风耳”。

这套系统能干嘛？想象一下：周末开车回老家，上了高速，开启NAP功能，车辆就能根据导航路线，自主完成车道保持、自适应巡航、甚至智能变道超车，大大缓解长途驾驶的疲惫感。日常通勤遇到拥堵，NAC功能也能帮上大忙。未来升级城区功能后，在复杂的城市道路中，从A点到B点的驾驶辅助会更加游刃有余。虽然软件还在持续优化中，但这个硬件底子带来的可能性，已经足够让人期待。相比之下，单靠摄像头和毫米波雷达的方案，在极端天气或复杂光线下的可靠性，难免让人心里打鼓。零跑B10在12万价位塞进激光雷达，就是给了用户一颗“定心丸”。

空间舒适无短板，全家出游更自在

买家用SUV，空间绝对是刚需。零跑B10在这方面也是“大手笔”。它的车身尺寸（长4515mm至4639mm，宽1885mm至1900mm，高1655mm至1650mm，轴距2735mm至2825mm），无论是哪一组数据，都比元PLUS（长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm）大上一圈。别小看这多出来的几厘米，实际坐进车里，差别立刻就能感受到。

前排调整好舒适坐姿，后排乘客的腿部与前排座椅靠背之间，轻松能放下一个拳头有余，头部空间也不压抑。特别是1900mm的宽体设计，后排即使并排坐三个成年人，肩膀也不会挤在一起，长途乘坐舒适度大大提升。后备箱容积同样喜人，常规状态下420L轻松放下全家行李，后排座椅支持比例放倒后，能扩展到1415L的超大空间，装下婴儿车、帐篷、烧烤架等大件物品毫无压力，周末举家露营说走就走！

续航实在，充电够快，告别焦虑

纯电车最怕啥？里程焦虑和充电慢！零跑B10在续航和补能上也拿出了硬实力。它提供CLTC工况下510km和600km两个续航版本。510km作为入门续航，已经比元PLUS的430km入门版高出不少，600km长续航更是同级少有。

光看纸面数据还不够，实际跑起来才见真章。有汽车媒体专门做了实测：选了两款官方续航同为510km的车型——零跑B10 510激光雷达智驾版和元PLUS 510km卓越型，模拟大家最常遇到的跨城通勤场景（10%城区+80%高速），从上海开到杭州再返回。结果，零跑B10的续航达成率达到了89.5%，实测跑了约456公里，而元PLUS达成率为88.1%，约449公里。别小看这十几公里的差距，关键时刻可能就是能否撑到下一个充电站的区别！

充电速度更是零跑B10的一大亮点。它采用了先进的800V高压平台技术，在快充模式下，电量从30%充到80%，理论最快只需要19分钟！喝杯咖啡、刷个短视频的功夫，电量就回血大半，大大缓解了等待充电的焦虑感。相比之下，元PLUS在这方面就显得中规中矩了。

智能座舱：流畅好用贴心

坐进零跑B10车内，科技感扑面而来。最吸睛的是14.6英寸的2.5K悬浮中控大屏，配合8.8英寸全液晶仪表盘，信息显示清晰又酷炫。但核心的“内功”在于那颗高通骁龙8295旗舰座舱芯片。这可是目前车规级芯片里的顶级选手，5nm先进制程带来超强算力。配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，操作丝滑流畅得像旗舰手机。它还融合了DeepSeek和通义千问双AI大模型，语音助手聪明极了！导航、切歌、调空调、开天窗，动动嘴皮子就能搞定，识别率超高，反应迅速，就像车里坐了个贴心助手。

副驾前方那六个“魔术拓展孔”设计堪称点睛之笔！你可以自由搭配折叠小桌板、手机支架等配件。上班路上想临时处理个文件？插上小桌板就行。家人想在副驾追剧？装上手机支架稳稳当当。瞬间把副驾变成了一个灵活多变的专属空间，实用性满分。再看看那块1.83㎡的超大全景天幕，采光一流，坐在车里感觉格外通透敞亮。

价值王者，诚意拉满

说到底，零跑B10能掀起这么大的波澜，核心还是它把“价值”二字做到了极致。预售价格区间10.98万-13.98万本就极具竞争力，在这个基础上，它还叠加了诚意满满的预售权益：99元订金最高可膨胀抵扣8800元（包含2000元尾款抵扣），限时免费提供价值2000元的个性车色（如星夜蓝、曦露紫），老用户增换购还有4000元现金补贴，再加上赠送价值800元的交付礼包（内含全车软枕、副驾小桌板等实用好物）。这一套组合拳下来，实际到手价更具诱惑力。

摆在消费者面前的选择很清晰：在12万这个核心价位段，零跑B10提供了越级的空间享受、扎实的长续航和超快的充电速度、行业领先的高通8295智能座舱带来的丝滑交互体验，以及最关键的——别人家高配甚至顶配才舍得给的激光雷达和全场景高阶智驾能力。它用实际行动证明，科技的普惠不应是口号，而应是消费者实实在在能享受到的价值提升。这场由零跑B10率先发起的“价值攻势”，不仅让比亚迪这样的巨头必须拿出更多诚意应战，更让每一位手握十多万预算的消费者，都成了这场技术普惠浪潮的受益者。选谁更值？答案或许就在这场“真香”对决之中。