10.88万就能买到"法系驾控基因"？这年头连底盘调校都能当奢侈品卖了！神龙汽车的新能源品牌"示界"刚推出首款车型，就迫不及待把标致雪铁龙的底盘技术当成了救命稻草。要我说，这哪是什么技术融合，分明是病急乱投医的垂死挣扎！
看看这宣传话术多有意思——"标配即满配"，可连个像样的辅助驾驶系统都不敢明说。62.3kWh的电池容量在2024年还敢拿出来当卖点，隔壁比亚迪的刀片电池都笑出声了。更别提那个号称"零晕智控"的技术，中汽研的测试数据能代表实际道路表现？我邻居家三岁小孩的玩具车在实验室里也能跑出漂亮数据呢！
最讽刺的是那套"五心守护"服务体系。法系车在中国市场混到今天这个地步，不就是因为售后体系烂得像筛子吗？现在突然说要"覆盖用户全周期需求"，跟戒烟十年的老烟鬼突然说要开戒烟诊所有什么区别？那些年被4S店坑过的法系车主，现在听到这种承诺怕是要气得把方向盘都掰弯。
3.9万元的购车权益看着诱人，可仔细算算账就露馅了。法系车那惊人的贬值率，开三年能卖个零头都算烧高香。更别说新能源车市场现在卷成这样，比亚迪元PLUS哪个月的销量不把这"示界06"按在地上摩擦？所谓"法系驾控"的差异化卖点，在续航焦虑和充电便利性面前简直像个笑话。
要我说啊，这些合资品牌到现在还没搞明白，中国消费者早就不吃"洋品牌溢价"这一套了。标致雪铁龙的底盘技术要真这么神奇，在欧洲市场怎么被特斯拉打得找不着北？把二十年前的燃油车调校经验生搬硬套到电动车上，跟用算盘计算航天轨道有什么区别？
看看人家蔚来小鹏怎么玩智能化的，再看看这个连辅助驾驶配置都不敢明说的"示界06"。某些车企是不是还活在"中国人不懂车"的傲慢幻想里？现在的新能源赛道，早就是拼三电技术、拼智能生态的战场了，谁还在意你那点所谓的"法系基因"？
最可悲的是，这套玩法居然还有市场。总有些消费者觉得"洋技术"就是高级，殊不知跨国车企拿给中国市场的，往往都是阉割版的次等货。就像那个号称通过针刺测试的电池，宁德时代三年前玩剩下的技术，现在倒成了法系新能源车的卖点，这魔幻现实主义的剧情连莫言都写不出来！
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